İşini yetiştirmek isteyip, muktezi makineyi araştırınca bütçesi zorlanan iş insanlarının, arada sırada üstelik bu ihtiyaçlarını özlük imkanları ile geliştirdiklerini görüyoruz. Oluşum işiyle uğraşan İbrahim Doğar üstelik hakeza tıpkısı soruna çözüm göstermek isterken, öz makinesini üretti. Demin bu makineyi kendisi kabil arayışı olan insanlarla sarılmak istediğini belirtiyor. Doğar, işlerini hızlandırmak üzere balya dikim makinesi almaya değişmeyen verdi. Araba fiyatlarını araştıran Doğar, Türkiye ’den 400 bin liralık ve Çin ’den 250 bin liraya araba teklifi aldı. Fiyatları erdemli bulan Doğar, öz makinesini yapmaya değişmeyen verdi. Doğar, önceki kendisine araba parçalarını çakaralmaz olmasından, curcunalı yapmamasından ve birlikte taşıma kolaylığı zımnında çam ağacından üretti. Elektronik yazılımı da Çin ’den getirten Doğar, makinesini tamamlayarak üretime başladı. Makinesi ile günde 200 adete büyüklüğünde tay dikebilen İbrahim Doğar, bakanlığın dahi desteğiyle hem hemayar üretimini hem da makine üretimini artırmayı hedefliyor. Nesiç firması sahibi İbrahim Doğar, yapı işine cet mesleği yerine 1999 yılında başladığını söyledi. Ağababa mesleğini araklamak amacıyla global familya tekstili ürünleri satmaya başladıklarını anlatım eden Doğar, “Bazı durumlardan kontekst üretimde teessürat oldu, Gaziantep ’deri bedel getirmeye başladık. Kayseri, Denizli ve civarından yatak geldi. Bu konuda kâh aksamalar yaşadık. Bu yüzden baktık olmuyor kendimiz üretime başlayalım dedik. Beş Altı araba firmalarını araştırdım. Çin ’deki ve ülkemizdeki biraz araba firmalarından kıymet aldık. 250 bin-300 bin teklik aralığında fiyatlar alınca buna gücümüz yetmedi. O aşamadan sonraları kendim projesini çizip yazılımını satın almaya değişmeyen verdim. Sonraları üretimine başladım. Bu şekilde istihsal gerçekleşti. çıktı bize destek gelirse tığ da değme nev katkıyı sunmaya hazırız.” dedi. Makineyi tahminî 3 ay evvel bitirdiğini anlatan İbrahim Doğar, “Birkaç firmanın bile katkısıyla bu arada cümlesi kendime ait tıpkı istihsal oldu. Kurulum aşamasının önce 2 kocaoğlan kurulum ile serencam ayı ise sınama aşaması ile sorunsuz bire bir şekilde geçti. Tabiatıyla kim yazılım noktasında sıkıntılar yaşadık. Türkiye ’mizde bir nice elektronik beyin mühendisi var ama bu yazılımı satın alabileceğim bire bir vadi bulamadım. Yazılımı ve programı Çin ’den geldi. Onları alıp kurduk, çalışmaya başladık. Şu zaman problemsiz tıpkı şekilde çalışıyor. İnşallah devamı dirimlik diye niteleyerek umuyorum. Ahşap dikim makinesi Konya ’mızda yok. Türkiye ’da da birkaç mahdut firmada var. Bakanlığımız bindi verirse ve bu şekilde tıpkısı araba tesisi kurulursa hem ülkemiz amacıyla hem bile birçok üniversite mezunu işsizler için aynı gelişim kapısı açılır diye niteleyerek düşünüyorum.” ifadelerini kullandı.