Avrupa’nın en iri uygulayım bilimi şirketlerinden olan Almanya merkezli Siemens; endüstri, enerji, ve sağlık alanlarındaki faaliyetlerine bitmeme ediyor. Almanya oran demiryolları Deutsche Bahn ile teknoloji devi Siemens, 2050 ’dahi emisyonu sıfıra inzal planı kapsamında hidrojenle müteharrik şimendifer geliştirdiklerini önceki olarak 2020 yılında açıklamıştı. Biraz sene boyunca deneme sürüşleri yapılacak ve 2024 ’te raylara inecek olan trenin, yılda kısaca 330 ton CO2 tasarrufu sağlayacağı ve saatte 160 kilometre azami hıza ulaşacağı belirtildi. Siemens tarafından yapılan açıklamada, prototip katar testlerinin 2023’ün ortalarında Augsburg ve Füsse arasındaki güzergahlar üstelik dahil oluşmak amacıyla çeşitli bölgelerde başlayacağı bilgisi paylaşıldı. İki vagonlu tren, tavana monte edilen ve yerden piller içeren yakıt hücrelerini kullanacak. Siemens ’deri yapılan açıklamada, “Hidrojenle müteharrik mekanizma, demiryolu taşımacılığını karbondan arındıran ve iklim hedeflerimize ulaşmada balaban bir ulama sağlayacak.” denildi. söz konusu trene mahrukat seçmek üzere bir üstelik müvellidülma istasyonu hayata geçecek. İstasyonun, normal fosil yakıtlı çevirgeç süresinde müvellidülma dolumu sağlayacağı belirtiliyor. Almanya azamet demiryolları Deutsche Bahn, 2050 yılında karbon emisyon miktarını sıfıra tenzil planları yapıyor. Hidrojen bazlı üretilecek değme trenin trenin maliyeti 5 ila 10 milyon euro beyninde olacak ve toplamda 50-150 milyar euroluk tıpkısı münasebet potansiyeli yaratacak.