Elektrikli otomobillerin az çok popüler olduğu günümüzde, bir zamanda kâh şirketler hidrojen yakıt teknolojisi üzerinde de çalışıyor. Ancak İsveçli bellik Koenigsegg’in çok ayrımlı ayrımsız mahrukat alternatifi elan var: Yanardağlar. Koenigsegg Automotive’in kurucusu ve yöneticisi Christian von Koenigsegg, yanardağların ürettiği karbondioksiti metanole çevirerek araçlarına yakıt sağlamayı planladıklarını açıkladı. Araçların çevreye dostu ve başkaca karbon salımı yapmayan şekilde tasarlanması amaçlanıyor. Koenigsegg, yarı canlı durumdaki yanardağlardan etrafa saçılan karbondioksiti metanole çeviren teknolojinin ilk kendisine İzlanda’üstelik üretildiğini söyledi. Koenigsegg, makul arıtma teknolojileriyle bu motorların çalışırken atmosferdeki parçacıkları birlikte temizleyebileceğini de belirtiyor. İsveçli firma kökten fikirleri korkusuz şekilde denemesiyle adlı. Koenigsegg 2015’te evvel hibrit süper makine fikriyle ortaya huruç ve geleneksel anlamda şanzımanı bulunmayan Regera ünlü bir otomobil tasarlamıştı. Koenigsegg, 2019’birlikte da 125 tane ürettiği Jesko ünlü aracını 3 bilyon dolara (yaklaşık 26 milyar TL) satışa sunmuş, stoklar 5 günde tükenmişti. İsveçli şirket, bugünlerde ise yanardağ yakıtıyla müteharrik otomobil geliştirerek elan aşkın curcunalı getirmeyi amaçlıyor.