Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Genel Başkanı Birol Özcan, 2021 yılında İstanbul 15 Orak Ayı Demokrasi Otogarı’ndan 370 bin otobüsün sefere çıktığını, aynı esbak yıla göre kere sayının yüzde 40 arttığını belirtti. Özcan, 2020 yılında koronavirüs salgını dolayısıyla tıpkı dönüş yüzdelik 50 kapasiteyle hizmet verdiklerini hatırlattı. Vakaların azalmasıyla gelişigüzel yüzdelik 100 kapasiteyle hizmet sunduklarını belirten Özcan, “Tüm kapasiteyle gelişigüzel firmalarımız mülk kazanmaya başladı. Bu nedenle 2021 yılı, 2020’ye göre dolgunca geçti.” diye konuştu. Özcan, 2021 yılında arızi ve kez sayılarının arttığını anlatarak, şöyle bitmeme etti: “2020 yılında İstanbul 15 Temmuz Demokratlık Otogarı’nda toplamda 257 bin 346 otobüs nöbet yaptı. 2021 yılında ise bu miktar 370 bine daha çok. 2021 yılında, tıpkısı esbak yıla bakarak posta sayımız yüzde 40, yolcu sayısı yüzde 30 arttı. Ama bu geçmiş yıllara bakarak kıyaslandığında gine bile birkaç. Normalde otogardan şita aylarında 1.200 ile 1.300, bayramlarda günlük 2 bin 500 ile 2 bin 700 beyninde otobüsün kalkması geçişsiz. Ama yeniden da memnunuz, yolcular da mutlu. Ancak süt fiyatlarının artması, otobanlardaki eşit güncellemeleri bizi etkiledi. Bu aralıklarda bulaşıcı bilet fiyatlarımız dahi yükselmedi. Hala çarkıt tarifeden bulaşan taşıyoruz. Bu kapsam bizi çokça etkiliyor. Bu nedenle otobüs fiyatlarında bakir tarife beklentisi içerisindeyiz. Bunun içre mail zamanda yetkililerle görüşeceğiz.”
Vaktiyle yolcu taşımacılığında bedel tarifelerinin 4 ay çakılı olduğunu ve katiyen değişmediğini dile getiren Özcan, “Ama bakanımız bize benzeri zahmetsiz sağladı. Imdi maliyetlerin artmasından kaynaklı bakanlığa başvurma ettiğimiz devir otobüs bileti fiyatları değişebilecek. Bu çokça adamakıllı bire bir bilim. Bundan Sonra fiyatlar amacıyla 4 kamer beklememize lüzum namevcut.” dedi. Özcan, bakanlıktan otobüs taşımacılığından taban değer belirlenmesi için üstelik talepte bulunduklarını vurgulayarak, “Bu buut firmalar arasında rekabeti engelleyecek. Bunu birlikte albeni yolu amacıyla bile taban fiyatı belirlenmesini istiyoruz. Çünkü haddinden fazla çakaralmaz fiyata geçici taşıyorlar. Bu durum bizi mağdur ediyor. Antrparantez devletimizden KDV indirimi istiyoruz.” diye konuştu. D2 belgeli yöntemsiz palyatif taşımacılığın kendilerini karşıt etkilediğinin altını çizen Özcan, sözlerini şöyle sürdürdü: “Yolcularımız bu taşımacılığı tercih ediyor. Bunun engellenmesi geçişsiz. D2 belgeli transport istemiyoruz. D2 belgelilerin grup taşımacılığı yapması lazımken, illere ve ilçelere normal gelgeç taşıyorlar. Herkes işini yapsın. Ayrıca servis taşımacılığı noktasında de bazı sıkıntılar yaşıyoruz. Bu sorunun çözülmesi amacıyla üstelik çalışma yapıyoruz. Kavuşum merkezlerinden bilet düz yolcuların belediyenin bize sağlayacağı imkanla otogarlara taşınması istiyoruz. Bunun için iş içerisindeyiz. Biz bütün firmaların muvakkat taşımacılığının birleşmesinden yanayız.” Firma yetkilisi Yiğitlik Yücel ise 2021 yılında koronavirüs salgınının arama altına alınmasıyla yolculuk etmeye bire bir tutku oluştuğunu belirtti. Yücel, bu durumun otobüs kez ve geçici sayısını arttırdığını anlatarak, “Bu buut seferlerin yüzde 40 artmasına sebep oldu. 2022 yılından henüz ümitliyiz. Arızi sayımızın 2021’e bakarak daha bile artmasını bekliyoruz.” ifadelerini kullandı.
Vaktiyle yolcu taşımacılığında bedel tarifelerinin 4 ay çakılı olduğunu ve katiyen değişmediğini dile getiren Özcan, “Ama bakanımız bize benzeri zahmetsiz sağladı. Imdi maliyetlerin artmasından kaynaklı bakanlığa başvurma ettiğimiz devir otobüs bileti fiyatları değişebilecek. Bu çokça adamakıllı bire bir bilim. Bundan Sonra fiyatlar amacıyla 4 kamer beklememize lüzum namevcut.” dedi. Özcan, bakanlıktan otobüs taşımacılığından taban değer belirlenmesi için üstelik talepte bulunduklarını vurgulayarak, “Bu buut firmalar arasında rekabeti engelleyecek. Bunu birlikte albeni yolu amacıyla bile taban fiyatı belirlenmesini istiyoruz. Çünkü haddinden fazla çakaralmaz fiyata geçici taşıyorlar. Bu durum bizi mağdur ediyor. Antrparantez devletimizden KDV indirimi istiyoruz.” diye konuştu. D2 belgeli yöntemsiz palyatif taşımacılığın kendilerini karşıt etkilediğinin altını çizen Özcan, sözlerini şöyle sürdürdü: “Yolcularımız bu taşımacılığı tercih ediyor. Bunun engellenmesi geçişsiz. D2 belgeli transport istemiyoruz. D2 belgelilerin grup taşımacılığı yapması lazımken, illere ve ilçelere normal gelgeç taşıyorlar. Herkes işini yapsın. Ayrıca servis taşımacılığı noktasında de bazı sıkıntılar yaşıyoruz. Bu sorunun çözülmesi amacıyla üstelik çalışma yapıyoruz. Kavuşum merkezlerinden bilet düz yolcuların belediyenin bize sağlayacağı imkanla otogarlara taşınması istiyoruz. Bunun için iş içerisindeyiz. Biz bütün firmaların muvakkat taşımacılığının birleşmesinden yanayız.” Firma yetkilisi Yiğitlik Yücel ise 2021 yılında koronavirüs salgınının arama altına alınmasıyla yolculuk etmeye bire bir tutku oluştuğunu belirtti. Yücel, bu durumun otobüs kez ve geçici sayısını arttırdığını anlatarak, “Bu buut seferlerin yüzde 40 artmasına sebep oldu. 2022 yılından henüz ümitliyiz. Arızi sayımızın 2021’e bakarak daha bile artmasını bekliyoruz.” ifadelerini kullandı.