İsmail Çıpa: Tank motorumuz şu an sınav aşamasında

Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla ürettiği savunma sanayii ürünleri dünyada kendinden meze ettirirken, çalışmalara hız kesmeden devam ediliyor. Savunma Sanayii Başkanı İsmail Çipo, TRT Haber’bile katıldığı Hususi Mülakat programında bu kapsamdaki çalışmalar için bilgelik verdi. Demir, Türkiye’nin yerli tank motorunun imtihan aşamasında olduğunu söyledi. Motorlar konusunda seferberlik yerinde olduklarını söyleyen Çıpa, “Motorlarımız şu dakika imtihan aşamasında. Tank motoru şu anda testte çalışıyor. Onun altında 1000 beygirlik motorumuz çalışıyor. Ondan önce çöşitli motorlarımız devrede. İHA motorlarımız kullanılmaya başlandı. Helikopter motorumuzun önceki prototipleri çıktı. Motorlar üstüne tıpkısı seferberliğimiz var ama tıpkısı bellik açarak şurası söyleyeyim. Bu motorlar haddizatında mutat teknolojiye dayanıyor. Fakat geleceğin teknolojileri eksantrik motorlara belen ediyor. Bu alanın birlikte abes kalmaması gerekiyor. Bu motorlar köprüleme kaldığında teknolojiler değiştiğinde bunun hazırlığının bile yapıldığını tavzih etmek isterim.” ifadelerini kullandı. İsmail Çipo’in konuya ilişkin açıklamalarından satır başları: Savunma sanayiinde pandemi sürecini süfli “durmak bulunmayan, yola devam” sloganımız çerçevesinde, bittabi kim tedbirleri azami ölçüde alarak geçirmeye çalıştık ve projelerimizde kavi arıza olmadı.Bu az buçuk yavaşlamaya etken oldu amma emek artırarak, vardiyaları değiştirerek falanca bunu bence göğüsledik ve gördüğünüz üzere projelerimizde dahi kesintisiz teslimatlarımızı yapıyoruz. Projemiz bitmeme ediyor. imdi yolumuz var. Koşmamız gerekiyor. Yapacak çokça işimiz var, yaptıklarımızın elan iyisini düzenlemek için daima adına geleceğe kaçmak durumundayız. Haddinden Fazla ferah yaptık demektense bundan elan iyisi yapacağız geçmek henüz işimize geliyor. İsmail Demir: Tank motorumuz şu zaman sınav aşamasında Kabiliyetler yetişkin, değişik alanlar var. Söz Gelişi ülkemizin 3 yıl geçmiş özlük milli ve evcil yapımı tıpkı gelgel defans sistemi yoktu. Gelgel savunma sistemi deyince S400’ler falan ati akla amma bütün söylediğimiz üzere gelgel defans aşamalı cümle. Bizim son dönemlerde devreye alınan Sungur, Germen-A+, Germen-O+’larla beraber ki Germen-A ve O’lara tığ pozitif dedik. Çünkü ilk ilkin talep edilen kabiliyetlerin ötesinde kabiliyetler ekleyerek verdik. Genelde tıpkı yetenek tanımlanır onu tutturmaya çalışırsınız. Tığ onun ötesine geçerek teslimatları yaptık. Atmaca’nın karadan karaya olanını devreye kabul etmek üzereyiz, torpil çalışmalarına bitmeme ediyoruz.Mütenevvi karıştırmalar, ona karşı alınacak tedbirler ki İHA’larımızın bile operasyonlarında bugün çokça majör ayrımsız azamet oynuyor. Elektronik harpte çokça heybetli ürünler sahaya vermeye başladık. Tabiatıyla denizcilik sektöründe esasen sistemler var.
İnsansız sistemler deyince tığ sadece İHA’lardan bahsetmiyoruz. İnsansız sistemler diyoruz kim buna yağız ve deniz araçları da karışma. O alanda türlü prototipler geliştirilmesine devam ediliyor. Bunların tıpkı kısmı deneyim safhasında, benzeri kısmı envantere iletilmek amacıyla. Bir da bazı ürünlerimizi değiştiriyoruz. Balkır diyerek bir misyon dronumuz vardı. Onu ayrımsız değişiklikle azimet füzesi haline getirdik. İHA ve SİHA ’larımızdaki mühimmatın hem menzilini artırdık hem dahi çeşitlendirdik. Hem tağyir güçleri fazlalaştı hem mesafeleri fazlalaşmaya başladı. Sahadan aldığımız düşüncesiz bildirimlerle yaptığımız kılgı analizör var.Balistik füzelerin ne mesafeden atıldığına bağlı kendisine tıpkı kademelendirme var. “Uçak mı, bire bir balistik füze mi, tıpkısı dron mu, bir insansız çekicilik uzlaştırıcı mı?” kabil türlü tehditlerin karşılanmasına yönelik ve hangi mesafede karşılayacağınıza müteveccih ürünleriniz var. Kademelendirmede da, aynı kademede kaçırdığınız tıpkısı tehdidin tıpkısı ast kademede önlenmesi kadar benzeri kol var. O açıdan bile bizim şu anda Hisar-A+, Germen-O+ ile yaklaşık 20 kilometreye kadar benzeri önleme zarfımız oluştu. Esirgeme ’e giden yolda bir 70 ve 100 kilometre civarında ayrımsız önleme zarfımızı oluşturacağız. Ondan sonradan Esirgeme ’birlikte bile inşallah onun konusunda çıkacağız. S-400 ayarında benzeri sisteme akıllıca adım adım gidiyoruz. Misyon adına biz 5 sene koyduk önümüze. İnşallah 5 yılda bu kademeleri doldura doldura gideceğiz. Savunma sanayii ürünü ihracatı yegâne başına ticari aynı olay değil. Ülkeler arası aksata, jeopolitik durumu vs. tıpkı dizi faktörü ilişik ayrımsız olay. İhraç ettiğiniz herhangi bir defans sanayii ürününün ihraç cevaz belgesini almanız gerekiyor. Bu birlikte Milli Savunma Bakanlığının uhdesinde olan ayrımsız cevaz.Hangi ülkeye ihraç ettiğinizi, hangi ürünü ihraç ettiğinizi söylemeniz gerekiyor, müsaade almanız gerekiyor. Bu izin süreci üstelik ihraç edilebilirlik, o ülkeyle ilgiler vb. şartların çözümleme edilmesi neticesinde olan bir özdek. İhraç ettiğiniz üstelik tabiatıyla bu alışveriş geliştirme yöntemi gerçekte. Esbak yıllarda bize istediğimiz kâh ürünlerin verilmediğine, sunulan ürünlerin elan bilahare lojistik desteğinde problem çıktığını düşünürseniz bu bağlayıcı benzeri unsur bile oluşturuyor. O ahit bu ürünü ihraç ettiğiniz benzeri ülkeyle hukuk seviyenizi ve müttefiklik seviyenizi ayrımsız derece öteye taşımış oluyorsunuz. Onun yanı sıra Muhtelif teknoloji transferi kadar unsurlar masada olabiliyor. Bu ülkesine göre, oluşan şartlara göre zat süresince değerlendirilip ve hayata geçirilen unsurlar. Elbette bunun detayları var ülkesine bakarak, talep edilen şartlara göre. Ama kebir olan ürününüzü vermeniz, arkasında durmanız, işlerliğini sağlamanız ve bittabi ki o ülkeyle ilişkilerinizin geliştirilmesi ki defans sanayii ürünü ihracatı, ülkeler arası ilişkilerin geliştirilmesinde fazlalık aynı sebep oluyor. Savunma sanayiinde nüsha şöyle.Biz o gerekseme üzerine projeyi şekillendirip, ihalesini yapıp, Defans Sanayii İcra Komitesine sunup projenin takibini ve teslimini yaparız. Kullanıcı makamın ne kâm ettiği önemli. Ondan sonraları bile biz devreye giriyoruz ve projeyi yürütürken dahi projeyi yürütme sırasında haddinden fazla kebir şekilde, teknoloji kazanımı, yerlilik ve millilik oranları ile ilişkin ayrıca zir uran ve ast yükleniciyi geliştirmekle ilgilendiren kebir kriterlerimiz var. Bu kriterleri sözleşmeye ahiz ederek projeyi yürüttüğümüzde proje ister istemez zat içre ayrımsız ekosistem oluşturuyor. Tıpkı teknoloji geliştirme parametresi oluşturuyor. Germen-A+ ve Germen-O+’dahi bahsettiğim üzere belki istenenin de benzeri aşama ötesinde bir ürünü yapmak amacıyla yola çıkılabiliyor. Kimi Vakit de istenen çok dal seviye bir molekül olabiliyor. O belli başlı bir süre alacaksa ondan henüz geçmiş ama hisse senedi görecek aynı ürünü hayata geçirmekle ilişik kullanıcı makamla anlaşıp yolculuğu kullanımla bu arada fayrap etmek, yani bire bir ürünü vermek oradan gelen geri bildirimlerle ayrımsız eğin ürüne gezmek üzere bire bir yola geçebiliyoruz. Söz Gelişi TB2… TB2 ’de o kadar haddinden fazla fark yapıldı ki, önceki günkü TB2 ile şu andaki TB2 beyninde nazik farklar var.Akıncı şu anda envantere girdi ama gelişmeye bitmeme edecek. Değişik mühimmat türleri kullanılacak, türlü motor türleri kullanılacak o de gelişmeye bitmeme edecek. Savunma sanayiini itekleyen ve tetikleyen etken, yerlilik ve millilik oranına önem verilmesi, çokça hasis ayrımsız takibin yapılması, teknoloji kazanımıyla ilişkin makro bir parametrenin devreye konulması, işlerin sanayiye yayılmasıyla ilgili haddinden fazla muhteşem benzeri takibin yapılması. Roket denilince tanıdık 3 çeşit motor teknolojisi var. Bire Bir katı yakıtlı motorlar, tıpkısı sıvı yakıtlı motorlar, benzeri bile hibrit motorlar. Bunların üçünde de büyük mesafeler aldık. Roketsan hem cani yakıtlılarda hem de sıvı yakıtlı roketlerde eke gelişmeler elde etti. Sistemleri devreye alıyor ve sınırlı menzillere erişmeye başladık. DeltaV isimli Savunma Sanayii Başkanlığımızın kurduğu ayrımsız iştirak da hibrit yakıtlı roket motorlarını çalışıyor. Orada bile denemelerimiz muvaffakiyetli gidiyor. Giderek başarım artıyor. Yani bu üç alanda dahi devam ediyoruz. Tabii ki motorumuzun evcil motor olmasını bekliyoruz. Bunun kabiliyetini, kapasitesini giderek artıracağız. 750’yi çok projemiz var şu anda ki bu proje sayısı 60 civarındaydı 12 sene geçmiş filan.İnsansız esmer araçlarının çalışmaları var kim bunlar birlikte haddinden fazla mütenevvi sınıflarda haddinden fazla tezyifkâr araçlardan başlayıp 500 kilogram sınıfında haddinden fazla hafifler, 1 titrem 2 ton civarında mutedil dershane. Şu anda prototipler yarıştırıldı, sahada kullananlar var, konusunda çeşitli silahlar bütünleşmiş edilenler var. İnsansız deniz araçlarının derinti halinde olanlarını devreye almaya çalışıyoruz. Bunların denemeleri bitmeme ediyor. Bunların bire bir da bittabi insansız gelgel araçlarının bahir platformunda konuşlanıp bire bir nevi uçak gemisi namına çalışması ile ilgilendiren da bir projemiz devam ediyor. Gençlerle konuşmamda burada birlikte tekrarlamış olayım. İki çıngı slogan kullanıyorum. Bunların birisi şu: Bir husus herif yapısıysa biz daha iyisini yaparız. Bu tıpkısı abes yürek değil hasis buna inanırsak bunu yapabiliyoruz, yapabildiğimizi gösteriyoruz, göstereceğiz. İkincisi, hayallerimiz iri olacak amma hayalperest olmayacağız. Hayalleri nazik gelmek, ince ufuklara andırmak anlamına geliyor. Oraya revan yolda dahi durarak, hayal kurarak ıslık çalarak gidilmez. Onun gereğini düzenlemek, o hedefe yayılmak için muktezi herif gücü, akıl gücü, ön himmet, terleme, cümle ihdas, eğitimi ona göre düzenleme gibi bire bir kol faktörün da domestik durumunda olması lazım.Bize ulaşmaları gerekiyor. Ulaşmaları üzere dahi ben buradan dahi söylemiş olayım. “vizyonergenc.com” diye niteleyerek bire bir sitemiz var. Bu Defans Sanayi Başkanlığının kurduğu, gençlerimizin telaki ortamı olmasını beklediğimiz, lüzum aksiyon başvuruları icap staj başvuruları gerek proje önerileri ve proje grubu bina etmek üzere faaliyetleri oluşturmalarını beklediğimiz, bire bir araya gelmelerini umduğumuz ve buradan tıpkısı sinerji oluşturmayı umduğumuz bire bir portal bu. Civar fethetmek gerekiyor. Yani civar açalım ego ehliyetli diyorum. Kâfi ki yöre tıkamayalım. Gençlerimizin hevesini kıracak, onlar kapıyı çaldığında geri kaçmak zorunda küsurat herif psikolojisine sokmamak çokça mehabetli. Kapılar ardına büyüklüğünde celi. Her cins ortamda onları bekliyoruz. Biz bu kapıları açmakla görevliyiz. Uçak gemisi dense zaman yaparız. Yani yapmakla ilişkin aynı sorunumuz bulunmayan. Rum gemimizi yaptık, onun daha ötesine gerekseme olursa yapılabilir. Mühim olan ihtiyacın belirlenmesi. Deneme birlikte eke. Söz Gelimi Milli Muharip Uçak projesi diyelim. Jet uçağı yapmamış bire bir ülkeyiz. Tıpkısı Hürkuş yaptık, Hürjet’i deniyoruz, ondan bilahare Milli Muharip Uçak’a geçiyoruz.Deneme biriktirmemişsiniz. Tekmil uçak mühendislerine kapımız sarih. Yeter ki onlar yeteneklerini gösterebilsinler. Milli Savaşçı Uçak üzere 5’inci nesil çokça iddialı bire bir projeye girdik. Bizimle iş birliği açmak talip ülkelerle ait konuşulur, görüşülür. Amma falan ülkeyi yahut SİHA ’ları kullandık ama hasımlarımız SİHA ’larımızın kabiliyeti ile ait mukannen benzeri doneye eş oldular. Burada durursak yakalanırız. Elan iyi SİHA ’yı elbet yaparız bunun peşindeyiz. Burada duramazsınız. Pekâlâ yeni teknolojilere baş yormanız lazım. Harekat içre durdurulamaz iletişimi kesilemez olmanız geçişsiz. Milli savaşçı uçağı ve insansız jet uğraş uşaçığımızı ve uzaya çıkacak roketi heyecanla bekliyorum.
.
Share: