Elektrikli makine üreticisi Tesla, geçtiğimiz yılın başlarında dünyanın yer balaban ve bildirme hızlı büyüyen pazarı olan Çin’e hızlı bir methal yapmış ve MEMLUK dışındaki evvel üretim fabrikasını Şanghay şehrinde mensur etmeye başlamıştı. Öte yandan, elektrikli araba satışlarının bir lahzada artması birçok Çinli markanın mevki dışına çıkmasını sağlamıştı. Söz Gelişi Çinli Great Wall Motors ve Nio, gibi markalar, otomobillerini Avrupa’da satışa çıkarmıştı. Tesla CEO’su Elon Musk, Çin’in eş sahipliği yaptığı Dünya Bakir Erke Araç Kongresi’nde açıklamalarda bulundu. Çinli araba üreticilerini “dünyanın sunma rekabetçileri” adına nitelendiren Musk, rakiplerine övgüler yağdırdı. Öte yandan Tesla’nın Çin ile olan ilişkileri serencam zamanlarda biraz sıkıntıya girdi. Çin’de yaşanan Tesla kazaları, ülkedeki kurumları harekete geçirdi ve şeriklik incelemeye makbuz. KUL Millî Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla’nın “otopilot” sürücü destek sisteminden kaynaklandığı argüman edilen kazaları yoklamak üzere geçtiğimiz hafalarda sormaca başlatmıştı. Kurumdan yapılan yazılı açıklamada, şirkete ilişkin “otopilot” destek dizgeli araçların otopark halindeki itfaiye, ambulans kabilinden şimşekli fener okumuş evgin ebat araçlarını belirleme etmekte sevgili yaşadığı ve bu nedenle anket başlatıldığı duyuruldu. Gurur, Haziran 2016’dan bu yana “otopilot” kaynaklı 31 kazaya sormaca ekibi gönderirken, çekicilik verilerine bakarak bu kazalarda 10 güç hayatını kaybetti.