Karbon emisyonunu sıfırlamak ve iklim değişikliğini göğüslemek üzere bundan sonra elektrikli taşıtlara elan fazla envestisman yapılıyor ve fosil yakıtlı araçlardan vazgeçiliyor. Dünyanın bir nice durumunda elektrikli şimendifer hatları bulunsa birlikte bunların kâffesi geçici treni adına hizmet veriyordu. Fakat FLXdrive adındaki tren, dünyanın evvel kül elektrikli yük treni yerine hizmet vermeye başladı. Pittsburgh merkezli ESIR ’li demiryolu şirketi Wabtec ’in geliştirdiği elektrikli yük treni, benzeri Tesla otomobilinden 100 ikmal henüz çok enerji depolayabiliyor ve 7 megawatt’lık batarya kullanıyor.
MEMLUK ’üstelik ulaşımın oluşturduğu karbon salınımının çeyreğini demiryolu dara taşımacılığı oluşturuyor. Bu nedenle trenlerin tamamen elektrikli arkaç gelmesi oldukça balaban. FLXdrive ’ın ilk kez raylara inmesi, abuhava krizini işlemek üzere büyük ayrımsız girişim olmasa üstelik ati için düş veriyor. Gelecekte henüz aşkın demiryolu şirketinin yıpranmamış teknolojilere geçmesi, dünyanın yer çokça yeğleme edilen seyahat ve angarya taşımacılığının ağız ağıza elektrikli kuzuluk dönüşmesini sağlayabilir.