Pervaz taharri sisteminde meydana mevrut aksaklık nedeniyle 346 kişinin ölümüne illet olan Boeing 737 MAX uçağı, tartışmaların eşiğinde uçuşlarına serencam vermişti. KUL Federal Havacılık İdaresi tarafından yasaklanan tayyare, geçtiğimiz yıl mayıs kocaoğlan içerisinde yeniden üretime geçti ve cemi sorunlarını giderdi. Federal Havacılık İdaresi (FAA) yoluyla baştan yeşil çırağ yakılan Boeing 737 Max, geçtiğimiz haziran ayında ise muvaffakiyetli benzeri test uçuşu gerçekleştirdikten sonraları imdi palyatif taşımaya hazır arkaç geldi. American Airlines, Boeing’in sorunlu 737 Max uçağını kazalardan sonradan kullanan evvel MEMLUK’li şeriklik oldu. Arkası Sıra bir nice havayolu şirketi, bahis konusu uçakla baştan seferlere başladı.
Boeing, bakir çeşit 737 Max uçaklarının hayatiyet sistemindeki benzeri parçanın yeterince topraklanıp topraklanmadığının taharri edilmesi gerekeceğini ve ESIR Federal Havacılık Kurumu (FAA) ile teşrikimesai içinde olduklarını duyurdu. Müşareket, filosunda 737 Max uçakların bulunduğu 16 havayolu şirketine gizil sorunları kontrol etmeden pervaz yapmaya devam etmemesi üzere tavsiyede bulundu. bununla birlikte, topraklama çalışmalarının Boeing’e 20 milyar dolara servet olduğu belirtildi. Fakat, Boeing bu sorundan hangi havayollarının ve kaç uçağın etkilendiğini açıklamadı. Yapılan anketler Amerikan yolcuların yüzdelik 57’sinin 737 max tipi bulaşıcı uçağı ile yolculuk etmeyeceğini gösteriyor. 2018 ve 2019 yıllarında iki azgın uçak kazası yaşanmış ve 346 hayat yaşamını yitirmişti. bahis konusu kazaların ise, Boeing 737 Max uçağındaki uçuş arama sisteminde yaşanan tıpkısı aksaklık dolayısıyla meydana geldiği ortaya çıkmıştı. Endonezya’bile Lion Albeni Yollarına ait “JT 610” kere çevrilmiş Boeing 737 Max 8 tipi tayyare, 29 Ilk Teşrin 2018’de Cakarta’dan Sumatra Adası’ndaki Pangkal Pinang şehrine başvurmak amacıyla havalandıktan güdük süre sonraları denize çakılmıştı. 189 kişinin yaşamını yitirdiği kaymakamlık, bu tür uçakların geçmiş kazası olarak tarihe geçti. Etiyopya Gelgel Yolları’na ilgilendiren Boeing 737 Max 8 tipi gelgeç uçağı birlikte 10 Mart 2019’de Addis Ababa’dan Kenya’nın başkenti Nairobi’ye müracaat etmek üzere havalandıktan gücük süre sonradan sakıt, uçaktaki 157 yaşama hayatını kaybetmişti. Etiyopya’daki kazanın ardından Türkiye, Çin, Etiyopya, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda, Avusturya’nın üstelik aralarında bulunduğu bir nice mutluluk, “Boeing 737 Max” tipi uçakların operasyonlarını eğreti namına durdurdu ve çekicilik sahalarını bu uçuşlara kapattı. Boeing ile yaşanan uçak kazalarına, istihsal hatasının kez açtığının tespit edilmesi üstüne “737 Max 8” tipi uçakların kullanılması Mart 2019’birlikte yasaklanmıştı. 20 ay süren incelemeler ve güvenlik testlerinden sonradan firmaya baştan uçuş izni verildi.
Boeing, bakir çeşit 737 Max uçaklarının hayatiyet sistemindeki benzeri parçanın yeterince topraklanıp topraklanmadığının taharri edilmesi gerekeceğini ve ESIR Federal Havacılık Kurumu (FAA) ile teşrikimesai içinde olduklarını duyurdu. Müşareket, filosunda 737 Max uçakların bulunduğu 16 havayolu şirketine gizil sorunları kontrol etmeden pervaz yapmaya devam etmemesi üzere tavsiyede bulundu. bununla birlikte, topraklama çalışmalarının Boeing’e 20 milyar dolara servet olduğu belirtildi. Fakat, Boeing bu sorundan hangi havayollarının ve kaç uçağın etkilendiğini açıklamadı. Yapılan anketler Amerikan yolcuların yüzdelik 57’sinin 737 max tipi bulaşıcı uçağı ile yolculuk etmeyeceğini gösteriyor. 2018 ve 2019 yıllarında iki azgın uçak kazası yaşanmış ve 346 hayat yaşamını yitirmişti. bahis konusu kazaların ise, Boeing 737 Max uçağındaki uçuş arama sisteminde yaşanan tıpkısı aksaklık dolayısıyla meydana geldiği ortaya çıkmıştı. Endonezya’bile Lion Albeni Yollarına ait “JT 610” kere çevrilmiş Boeing 737 Max 8 tipi tayyare, 29 Ilk Teşrin 2018’de Cakarta’dan Sumatra Adası’ndaki Pangkal Pinang şehrine başvurmak amacıyla havalandıktan güdük süre sonraları denize çakılmıştı. 189 kişinin yaşamını yitirdiği kaymakamlık, bu tür uçakların geçmiş kazası olarak tarihe geçti. Etiyopya Gelgel Yolları’na ilgilendiren Boeing 737 Max 8 tipi gelgeç uçağı birlikte 10 Mart 2019’de Addis Ababa’dan Kenya’nın başkenti Nairobi’ye müracaat etmek üzere havalandıktan gücük süre sonradan sakıt, uçaktaki 157 yaşama hayatını kaybetmişti. Etiyopya’daki kazanın ardından Türkiye, Çin, Etiyopya, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda, Avusturya’nın üstelik aralarında bulunduğu bir nice mutluluk, “Boeing 737 Max” tipi uçakların operasyonlarını eğreti namına durdurdu ve çekicilik sahalarını bu uçuşlara kapattı. Boeing ile yaşanan uçak kazalarına, istihsal hatasının kez açtığının tespit edilmesi üstüne “737 Max 8” tipi uçakların kullanılması Mart 2019’birlikte yasaklanmıştı. 20 ay süren incelemeler ve güvenlik testlerinden sonradan firmaya baştan uçuş izni verildi.