Yatırımlar istihdama ulama yapıyor

Son yıllarda Türkiye otoyollardan, güreşçi köprüsü ve barajlara kadar birbirinden şümullü ve bütçeli projeleri hayata soktu. Dev projelere yaşıt kendisine Şimal Marmara Otoyolu, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Çetince Şehriyâr Hakikat Köprüsü, Yıldız Kasaba Otoyolu, Osmangazi Köprüsü ve İstanbul-İzmir Otoyolu verebiliriz. Bu projeler kamu hür teşebbüs teşrikimesai modeliyle hayata geçiriliyor ve aynı zamanda yapımı süreci ve sonrasında istihdam olanağı sağlıyor. Bahis ile ilişik İstanbul Amme Hür Teşebbüs İş Birliği Tüm Merkezi (PPPCOE) ve Acun KÖİ Uzmanları Birliği (WAPPP) Ölçülü Asya Kürsü Başkanı Dr. Eyüp Vural Aydın, “Kamu özel sektör iş birliği (KÖİ) modelinin ayrımlı alanlarda getirdiği faydalardan bütün bahsediyoruz amma çokça aşkın dile getirmediğimiz başlık ise bu projelerin özellikle oylumlu ekonomiye katkıları ve istihdam ahali becerileridir.” ifadelerini kullanarak projelerin katkılarını değerlendirdi. Bu yatırımların geçtiği güzergahlarda yerli ekonomilerin canlandığını, turizm ve sanayi üzere Türkiye ’nin göz bebeği sektörlere nazik bindi sağlandığını tamlayan Dr.Böylece Türkiye ’nin üretim merkezi ve ihracata açılan kapısı konumundaki Marmara Bölgesi geri hizmet kendisine cümle anlamıyla birbirine bağlanacak. Tüm bu müspet gelişmelere ek olarak projelerin istihdam yaratmalarına dahi ayrı bir paragraf yarmak gerekiyor. Bu yatırımlar lüzumlu lehçe kalkınmayı lüzum konuşu gelişmeyi tetiklerken, binlerce kişiye da istihdam imkânı doğuruyor. Mühendislerden bakım-onarım çalışanlarına büyüklüğünde haddinden fazla açık tıpkısı yelpazede on binlerce can bahsi geçen yatırımlarda istihdam edilirken, projelerin nitelikli, bilgili, mühendis ve teknik adam kaynağına aksiyon imkânı açılması sağlandı. Dünyanın yer iri havalimanları ortada yer düz İstanbul Hava Meydanı istihdam üstüne da iddialı. 42 kamer kabil rekor aynı sürede tamamlanarak hizmete açılan İstanbul Havalimanı ’nın inşaat döneminde 183 bin 585 birey çalıştı. İstanbul Havalimanı ’nda bugün halihazırda 6 bin 870 yaşama istihdam ediliyor.İstanbul ’un Karadeniz kıyısında, 76,5 milyon metrekare alanda yapımına başlanan ve temel palyatif terminali karışma 6 piste sahip olacak projenin mecmu fazları tamamlandığında 200 milyon gelgeç kapasitesine ulaşacak. İlk faz, yılda 90 milyon yolcuya bakım veren 1,4 milyon metrekarelik ana terminal binası, 3 mutlak ve 2 yardımcı pistleri, gelgel taharri kulesi ve destek tesislerle faaliyete geçti. 3 sene kabilinden gelişmemiş bir sürede tamamlanan hep 400 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu ’nun imal aşamasında toplamda 25 bin personel istihdam edildi. İnşaat çalışmalarının bitmesi ve projenin devreye alınmasının ardından yolun işletme, bakım ve operasyon faaliyetleri amacıyla istihdam edilen gönül sayısı ise 700 ’e ulaştı. İstanbul ’da trafiği nazik ölçüde rahatlatan Avrasya Tüneli ’nin yapımı 3 yıl 11 ay sürerken, yapım aşamasında yüzdelik 95 ’i Türk, mecmu 700 mühendis ve 12 binden çok can ayrımsız anda fariza yaptı.Projenin inşaatının tamamlanmasının ardından tünelin tehlikesiz ve yeryüzü gani şekilde hizmet verebilmesi için çeşitli disiplinlerden toplam 200 can fariza almaya devam ediyor. Acun mühendislik tarihi açısından kilometre taşı sayılabilecek birçok öge topluluk olan Yavuz Şehriyâr Essah Köprüsü ve Şimal Çevre Otoyolu projesi 3 yıl kabil rekor bire bir sürede tamamlandı. Projenin imal döneminde 10 bini aşkın kişiye istihdam sağlandı. Ağır Padişah Haklı Köprüsü ve Yıldız Çevre Otoyolu, 26 Ağustos 2016 ’da hizmete açılırken, o günden bu yana güzergahın eksiksiz pres, bakım ve ameliyat faaliyetleri için 600 nefis uzman benzeri kol hareket başında bulunuyor. Tekmil güzergah boyunca istirahat tesisleri bile hesaba katıldığında toplamda 1.000 ’i çok istihdam sağlanıyor. Kocaeli ’den başlayıp, Yalova, Bursa, Balıkesir ve Manisa ’dan geçerek İzmir ’e ulaşan İstanbul-İzmir Otoyolu ’nun angajman ve iklim yer yollarıyla 450 kilometrelik güzergahı boyunca yapım, pres, bakım ve tesislerde istihdam kaynağı oldu.İstanbul-İzmir Otoyolu pres, bakım, hile ve güzergah boyunca düzlük kayran 33 Müvellidülhumuza Tesisi adisyon edildiğinde 4 bin 85 hayat, yaz aylarında tesislerdeki artım ile etkin sayısı 6 bini geçiyor. İstihdamın az daha tümü mıntıka halkından oluşuyor. Tamamlandığında dünyanın arz geniş ilımlı açıklıklı asılı köprüsünü Türkiye ’ye kazandıracak ve 18 Mart 2022 ’birlikte hizmete girmesi planlanan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi ’nde averaj 5 bin personel çalışıyor. İşletmeye açılması ile Trakya ve Gün Batısı Rum ’daki endüstri, tecim ve bakım sektörlerine ivme kazandıracak projenin hele Çanakkale ve belde iller özellikle doğmak amacıyla, evcil istihdam açısından cesim yardım sağlaması bekleniyor..