Kişmiri ve deniz araçları amacıyla motorlar geliştiren, zırhlı araçlara yönelik kilolu grubu çözümleri üzerinde müteharrik TÜMOSAN, yüzdelik 100’e yakın yerlilik oranına eş Taktik Tekerlekli Zırhlı Çevirici Taşıt’ın göreve başlaması amacıyla tedbir yapıyor. Araç ile Türkiye ’dahi yerel motosiklet ve transmisyonla askeri şalter yapılabileceğini ortaya koymayı hedefleyen TÜMOSAN, dizel aracın arkası sıra Anahtar’ın melez versiyonunu üstelik ilk defa 15’inci Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2021) sergiledi. TÜMOSAN Şasi Sistemleri Mühendisi Sinan Ulu Yılmayan, Kayıt ile ait ölçülü çalışmalar için bilgiler verdi. Pusat’ın mayın ve balistik testlerini gerçekleştirdiklerini anlatım fail Yılmayan, aracın NATO standartlarında dal düzey siper seviyesine ehil olduğunu söyledi. Sahada 5 bin kilometre testini geride bıraktıkları bilgisini veren Yılmayan, mail zamanda testlerde 20 bin kilometreye ulaşmayı hedeflediklerini bildirdi ve şu ifadelere düz verdi: “Bu ölçüler hem isterlerde hem birlikte test prosedürlerimizde düz alan motosiklet ömrünü ve vesile dayanıklılığını imtihan fail süreçlerdir.20 bin kilometrede ise biraz daha toprak testlerini zorlaştırarak yapmayı hedeflemekteyiz. Araçlarımızda zat ibdai mühendisliğimizle geliştirdiğimiz TÜMOSAN Xena motorlarımız bulunmaktadır. Bunlar 310 beygir, 5,2 litre ve 4 silindir motorlar. Benzeri zamanda aracımızı 2 ayrı enfrastrüktür sistemiyle konfigüre ettik. Konvansiyonel metotta ahbapça yanmalı motosiklet, TÜMOSAN’ın kişi geliştirdiği transmisyon, aktarma kutusu ve para aktarımı organları kullanılıyor. Hibrit aracımızda ise bir şekilde dostça yanmalı motorumuz, pil ve faaliyet motorlarımızla kımıldatma gerçekleştirilmekte.” IDEF 2017’da aracı demo yerine sergilediklerini, 2019’birlikte ilk örnek seviyeye getirdiklerini anlatan Yılmayan, “Şu anda aracımız dolay dizi halinde. Evcil ve ecnebi kullanıcı makamlarıyla haddinden fazla yoğun görüşmelerimiz oluyor.” dedi. Taşıt’ın yüzdelik 70 eğiklik tırmanma, yüzde 40 taraf eğitim kabiliyetine topluluk olduğunu dile getiren Yılmayan, aracın 1 metrelik hendekten, yarım yamalak metrelik tümsekten geçebildiğini söyledi.Sinan Şanlı Yılmaz, Vasıta’ın 8+1 personel taşıdığını ve sınıfının en açık ve gani hisse senedi hacmine sahip olduğunu kaydetti. Melez uzlaştırıcı 4 ayrımlı modda kullanım imkanı sunmasından ortalık geliştirdiklerini dile getiren TÜMOSAN Donanım Tasarım Mühendisi Arif Ergün; bunların uğraş, faaliyetler, hesaplı ve yerey modları olduğunu söyledi. Çarpışma ve ameliyat modlarında alanı aceleci terk etmek gerektiğinde hem batarya hem dizel motordan alınan enerjiyle ivmelenmeyi artırıp bu süreyi kısaltmayı amaçladıklarını ifade eden Ergün, “Ana fora etmek istediğimiz ise uzlaştırıcı hemen hareketlilik motoruyla çalıştırıp yaklaşık 30 kilometre menzilde ağızsız operasyonlar yarmak.” diye niteleyerek konuştu. Ergün, iktisadi modda normal azimet halindeyken dizel motor ve bataryanın verimli kullanılmasını, yer modunda ise toprak koşullarına uygun henüz faziletkâr torkta henüz yüksek verimliliği hedeflediklerini kaydetti.Konvansiyonel Araç’ın temel testlerden geçtiği bilgisini veren Ergün, hibrit aracın feraset seviyesinde olduğunu ve ilerleyici dönemde bu araçla ilişkin testlerin birlikte başlayacağını söyledi. .