Türk defans endüstri, sonuç yıllarda istihsal ve donanım  adına dünyanın de rabıta odağı olacak şekilde balaban aşamalar kaydetti. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Meteksan Savunma ortada 2019’üstelik helikopterlere entegre edilecek, lazer tabanlı enerjik bire bir Helikopter Bariyer Tayin Sistemi’nin (HETS) geliştirilmesi amacıyla sözleşme imzalandı. Geçen sürede geliştirme çalışmaları tamamlanan HETS, ilk kez 17-20 Ağustos’ta düzenlenecek 15’inci Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı’nda (IDEF 2021) sergilenecek. Meteksan Defans Genel Müdür Yardımcısı Mutlak Cankara, bu dönemde helikopterlerin hele vahim uçuş yaparken tehlikesiz seyrini tehdit eden it canlı çokça bariyer bulunduğunu söyledi. Bu engellerin faziletli gerilim hatları, meteorolojik şartlar ya birlikte bazı sentetik ve katıksız engeller namına özetlenebileceğini tamlayan Cankara, “Hangi eyvah kim bu engeller yüzünden değme hafta dünyada arz az 2 helikopter ağır sıklet ilçe tehlikesi atlatıyor. Ülkemize baktığımızda bile 1990 yılından bugüne ne eyvah kim bu engeller dolayısıyla 40’a andıran helikopterimizi kaybettik ve askerlerimiz martir oldu.” dedi. Havacılık endüstrisinin akıbet yıllarda hele bu engelleri vaktiyle tayin yazar pilota gösterebilen sistemler üstünde kısık çalışmalar yaptığını vurgulayan Cankara, şöyle konuştu: “Ülkemizde de şu anda helikopterlerimizde muhteriz engel tanışıklık sistemleri kullanılıyor.Bu engellerin coğrafi pozisyonları harita üzerinde işaretleniyor ve hareket halindeyken bunlar gerektiğinde pilota gösteriliyor. Bire Bir üstelik faal bariyer strateji sistemleri var. Özellikle pilotların aşina olmadıkları coğrafyalarda uçarken evet üstelik görüşle ilgilendiren sıkıntıları olduğu devir helikopter özlük üzerindeki sensörler marifetiyle çevresindeki nesneleri tespit ediyor ve esas zamanlı kendisine pilota gösterebiliyor. Bugün itibarıyla Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) elinde faal engel tanışıklık sistemleri namevcut. Boşluğu yetiştirmek amacıyla Meteksan Defans yerine SSB ile birlikte tıpkı sekans proje yürütüyoruz. Bu projede daha çok serencam aşamalara geldik. Projede hele dünyada serencam zamanlarda tasarruf alanı genişleyen lazer teknolojilerini kullanıyoruz.” Bariyer tespitinde lazer teknolojilerinin büyük bire bir avantaj sağladığına belen fail Cankara, boş gözle, radarla evet üstelik kamerayla görülemeyecek derecede basit ancak helikopter için bariyer teşkil edebilecek nesnelerin lazer teknolojisiyle algılanabildiğini bildirdi. Projede zindelik tellerinin algılanmasına öncelik verdiklerini nâkil Cankara, “Faaliyet telleri, yüksek gerginlik hatları aşağıdan bakıldığında çok rahat görünüyor amma yerden yükseldikçe hem açılım hem da dolaşma ışığı etkileri cihetiyle pilotlar tarafında çokça bayındır algılanamıyor. Sistemin öncelikle lazer şua demetleri yaydığını ve çevresindeki nesnelerden gelen yansımaları topladığını anlatan Cankara, bu yansımalardan nesnelerin uzaklığı, yönü ve yüksekliğinin bulunduğunu dile getirdi. Bu bilgiler helikopterin pervaz bilgisiyle eşleştirildikten sonra yakınlarda zılgıt olabilecek engellerin hakikat zamanlı namına pilota gösterilebildiği bilgisini veren Cankara, “Zaman itibarıyla kısaca 1.500 metreden çevredeki engelleri bu sistemlerle tespit edebiliyoruz. 900 metreden ise cıvıltı tellerini algılayabiliyoruz. HETS, ayrımsız harita altlığına gerekseme duymadığı amacıyla ülkemiz sınırları dışında da cerrahi müdahale yapıldığında pilotlara engeller hakkında vukuf verebiliyor ve tehlikesiz seyirlerine destek olabiliyor. Kullandığımız lazer kaynağı kayırıcı gözü, belde ve huy şartlarına zarar vermiyor.” dedi. Cankara, gelecek aydan itibaren HETS ile Esmer Kuvvetleri’hangi sınırlı helikopterlerle pervaz testlerine başlayacaklarını bildirdi.Dünyada geliştirilen en son sistem olmasının kocaman avantajları var. Bu avantajlar yardımıyla dünyada yemeden içmeden askeri sektörde değil, sivil sektörde dahi yüce tıpkı oyuncu olmayı hedefliyoruz. Helikopterlerimizi kaza ve kırımlardan yüklenmek adına teknolojinin bilcümle imkanlarının kullanılması bundan sonra tıpkı ıztırar ancak operasyonel koşullar ve kilolu uçuşun zorlukları düşünüldüğünde kaymakamlık-kırım riskleri hangi yazık kim seçkin ahit var olacak. Tığ aynı helikopterimizi, bire bir personelimizi birlikte bu sistemleri kullanarak koruyabilirsek amacımıza ulaşacağız. Imdi serencam aşamaya mevrut ve ürünleşen HETS’yi ilk defa IDEF 2021’üstelik standımızda sergiliyor olacağız.” HETS’nin yangın söndürmede görev fail helikopterler üzere da kâr sağlayacağını belirten Cankara, şunları kaydetti: “Hele kent içi ve meskun mahallerde yapılan bu nev operasyonlarda cümbüş telleri, erdemli yüklülük hatları çok aşkın gözüme çarpıyor. Helikopterler birbirine haddinden fazla mümasil pervaz yapabiliyor. Şu anda HETS baktığı yöndeki hep engelleri öz sensörleriyle kaynak zamanlı belirleme yazar pilotu uyarabiliyor o yüzden canlı bire bir bütün olduğu ve anında bu bilgileri verebildiği amacıyla bu tür operasyonlarda de çokça kızıl olacağına inanıyorum.” .