NASA’nın elektrikli uçağı, 2022’de önceki uçuşunu yapacak

Sonuç yıllarda hava kirliliğinin artması zımnında çıktı liyakatsiz emisyonlu taşıtlar hayatımıza girmeye başladı. Otomobillerde karşımıza çıkan elektriklenme süreci, gelecekte hava taşıtlarına üstelik sıçrayacak. Elektrikli uçaklar üzerine bir nice şirket şimdiden icraat yapıyor. Bunlardan biri birlikte BENDE Havacılık ve Feza Ajansı (NASA). NASA, gelecek sene Kaliforniya’daki Mojave çölünde, yeni evlat elektrikli uçaklarla ait çalışmalarda etap kaydetmeyi planlıyor. Tahminî 10 yıldır elektrikle müteharrik ayrımsız uçak yollamak amacıyla müteharrik NASA, X-57 Maxwell isimli uçağın evvel imtihan uçuşunu ati sene gerçekleştirecek. X-57 Maxwell’in gelişimi, ilkokul sene evvel NASA mühendislerinden oluşan tıpkısı ekibin bire bir İtalyan Tecnam P2006T’yi sadece batarya gücüyle çalışacak şekilde yönetmek istemesiyle başladı. Kol; mail zamanda Kaliforniya’daki Armstrong Pervaz Araştırı Merkezi’nde yüksek voltajlı fonksiyonel yer testlerine başladı. NASA Başkanı Bill Nelson, uçağın “müstehase yakıtlara olan bağımlılığımızı düşürmek, daha birkaç kirlilik ve maliyet için” geliştirildiğini söyledi. NASA’nın zihniyet görüntülerinde görüldüğü kabilinden X-57 Maxwell, tamamlandığında ortalama uçaklardan elan mufassal kanatlara sahip olacak. Bunun nedeni ise uçağın amudi iniş ve kalkış (eVTOL) yapabilmesi. Uçağın gelişigüzel iki kanadında birlikte yerden yükselmesine arkalamak amacıyla pervaneli şeş neşelilik motoru bulunuyor. Ayrıca uçak, uçabilmek üzere kanatlarının ucundaki iki büyük motordan bati takanak.
Uçağın havalanmasını sağlayacak kanatlardaki 12 gerçekten motosiklet kullanılmadığında, sürtünmeyi budamak ve menzili tasarruf etmek için bu motorlar katlanabilecek. NASA’ya bakarak, X-57 kısaca 100 çökelge menzile (160 km) ve saatte 276 kilometre hıza ulaşabilecek. Antrparantez uçak, biricik bire bir şarjla 40 dakika süresince havada kalabilecek. Şu an üzere ayrımsız Boeing 737 tipi uçağın hayatiyet kaynağıyla uçabilmesi için kendi kadar aynı bataryaya sahip olması gerekiyor. Bu nedenle, elektrikli uçaklarda kullanılan bataryaların ağırlığı menzillerini oldukça düşürüyor. Bu de şimdilik elektrikli uçakların, anadan görme uçakların yerini almaktan ırak olduğu anlamına geliyor Joe Biden’ın, ÇAKER’nin küresel istinas kapsamındaki gezegene salınan emisyonlarını net sıfıra düşürme arayışıyla teşvik edilen NASA, X-57 Maxwell yerine bilinen banal elektrikli uçak üstünde çalışmalarına devam ediyor.
Share: