NASA ’dahi Ingenuity helikopterini tasarlayan Filistinli Elbasyouni: Itibar duyuyorum

Filistinli mühendis Loay Elbasyouni, İsrail ablukası altında Filistin ’mağara peyda hava hapishanesine çevrilen Gazze bölgesinden, NASA ’birlikte Ingenuity helikopterinin inşasına uzanan muvaffakiyet hikayesini anlattı. Gazze ’nin Beit Honoun şehrinde doğup büyüyen Elbasyouni, 1998 ’dahi öğrenci kendisine BENDE ’deki Lousville Üniversitesine geldiğini, bazen okuldan sonra pizza dağıtarak harçlığını çıkarttığını ve öz imkanlarıyla faaliyet mühendisliği alanında faziletkâr eğitimini tamamladığını söyledi. Mezun olduktan bilahare mütenavip erke, elektrikli vesait ve uçaklar üstüne araştırmalar yapan Gazzeli mühendis, serencam çalıştığı özel şirkette, NASA için Mars ’a gönderilen helikopteri eden ekipte görevlendirildi. NASA ’bile Ingenuity helikopterini tasarlayan Filistinli Elbasyouni: Saygınlık duyuyorum-Video Elbasyouni, süper hafif, elektronik okkalı, elektrikli uçak ve insansız gelgel araçları üstünde uzmanlaşıp çalışmalar yaparken NASA ekibine seçildiğini belirtti.Sonra oyuncak kabilinden minyatür uçar tıpkısı aygıt geliştirdik. Ayrıca onu NASA ’nın California’daki Jet İtki Laboratuvarında (JPL) denedim, gür tıpkısı sınav olmamıştı. Ancak testlerden öğrendiklerimiz ve birçok matematiksel hesaplamalarla istenilen uçabilecek bir modele ulaştık.” Çalışmaları sırasında arada bir Mars atmosferinde uçabilecek tıpkısı cihazın olanaklı olup olmayacağı üzerine şüpheye düştüğünü dile getiren Elbousyouni, “1500 gram civarında, çok antipatik ısıda çalışabilecek bir motosiklet tasalanmak zorundaydık, tasarımı, inşası, entegresi, hasis haddinden fazla karmaşıktı.” diye konuştu. Elbasyouni, projenin, farklı alanlarda farklı ekiplerle gelişigüzel 2014 ’te başladığını belirterek sair NASA mühendisleriyle 4 yıldan fazla müddet Ingenuity ’nin dizayn ve düz yazı ekibinde başmühendis olarak fariza aldığını söyledi. NASA ’dan Mars ’a gönderilecek helikopter projesi ekibine karışma olduğunu önce öğrendiğinde çokça sevindiğini dile getiren Elbasyouni, şöyle devam etti: “Göreve kabul edildiğim devir çok heyecanlandım.(Ingenuity) Merih ’a sakıncasız aynı şekilde indiği çevrim, münteha dedim, Merih ’a, orada çalışacak bir kıvılcım donanım koymayı başarmıştım, bu çokça bahtiyarlık vericiydi. İlk uçuşunu yaptığı zaman ise attığım bayram çığlığıyla geceleyin yarısı binanın yarısını uyandırdım. NASA ’nın çalışkan yayınını izlerken gözyaşlarımı tutamadım.” Kendisini, 1900 ’lerin başında BENDE ’birlikte önceki pervaz denemesi gerçekleştiren Wright kardeşler kabil hissettiğini tamlayan Elbasyouni, “Çok endişeliydim, şişman risk almıştık amma şu dakika kendimi tarihi bir olayın parçası kabilinden hissediyorum.” dedi. Elbasyouni, Ingenuity ’nin 4 yol başarıyla uçurulduğunu tabir ederek “Çokça etkileyici fotoğraflar gönderdi. Haddizatında beklentileri aştı. Beşinci ve akıbet uçuşunu yapmasını dahi heyecanla bekliyorum.” diye konuştu. Elektrikli vesait ve havacılık alanlarında mühendislik çalışmalarına devam edeceğini nâkil Elbasyouni, elektrikli enerji kullanımı alanında bakir keşiflerle ilgilendiğini ve gittikçe kişi şirketini kurabileceğini söyledi.Elbasyouni, “Ailemde birçok liyakatli kayırıcı vardı. Ben birlikte canlı yaşımdan beri şartlara beni başarılardan alıkoyacak şekilde bakmadım. Kalburüstü olacağıma inanıyordum. Esaslı olmam gerekirse, bibi hedeflerime başarmış değilim.” ifadelerini kullandı. Gazze ’nin İsrail ’in kuşatması altında olmasından muhit ailesini 12, kardeşlerini 14 sene göremediğini vurgulayan Elbasyouni, “Sınırlar ilişkin olduğu için Gazze ’yi mülakat edememek, aileyi görememek adi çokça zordu. Gazze ’dahi olmayı tercih ettiğimiz halde, ailem bizlere andıran olabilmek üzere Gazze’den Almanya ’evet yerleşmek zorunda kaldı.” dedi. Elbasyouni, sözlerine şöyle devam etti: “Yasalı namına benim Gazze ’ye gidişimi kırıcı bire bir şey yok ama bu benzeri riziko. Tıpkısı mühendis olarak herhangi bir şeyi hesaplayarak beş altı çizelgesi tahmininde bulunabilirim amma şayet Gazze ’yi yapmak, etmek istesem bunun çizelgesi var mı, bunu cevaplayamam.Bunun için kariyerimi, işimi riske atmam gerekecek.” Aynı defasında Almanya ’dan Gazze ’ye giden ailesinin 9 kamer şehirde mahsur kaldığını anlatan Elbasyouni, “Vizelerinin tarihi geçti, açıldı mı diyerek değme devir Rafah eksen kapısına gidip geldiler, bu o büyüklüğünde kolay değil, açıklaması haddinden fazla print.” diye konuştu. Elbasyouni, Gazze halkının bütün zorluklara rağmen ümitlerini katiyen kaybetmemesi gerektiğinin altını çizerek “Ego ‘imkansız gaye ’ adını verdiğim tıpkı görevde çalıştım. İmkansız görüneni olanaklı ayla getirdik. Sahne kurdum, kök oldu. Onlar de hayallerini gerçekleştirmekten ümidini kesmemeli.” dedi. NASA’nın California’daki Jet İtki Laboratuvarı’nda mensur edilen ve plütonyum yakıtıyla çalışan Perseverance sezme ara bulucu, 30 Orak Ayı 2020 ’bile fırlatıldıktan yaklaşık 7 kamer bilahare 18 Küçük Ay ’ta Merih ’a inmişti. Merih’a gönderilen araçlar içinde yer gelişmiş teknolojik özelliklere erbap Perseverance ’ın Altın Gezegen’deki bakir misyonunun gerçekleşmesi üzere enfrastrüktür çalışmalarına 2,4 milyar dolar, aracın yüzeye inmesini ve çalıştırılmasını gibi kılan hep için bile 300 milyon dolar harcanmıştı.Toplam 4 uçuş gerçekleştiren, yaklaşık 1,5 kilogram ağırlığındaki Ingenuity, seçkin uçuşunda Perseverance ’den 5 ila 6 metre yükseklikte 2 dakikaya mail havada eskimiş ve üzerindeki mülevven kamerayla çektiği görüntüleri dünyaya göndermişti. Mars’taki atmosfer yoğunluğunun Dünya’nın kestirmece yüzde 1’i büyüklüğünde olması nedeniyle NASA mühendisleri, Ingenuity’yi yerden iletilmek amacıyla ultra belli belirsiz malzemeler ve Dünya’dahi gerekenden henüz aceleci dönen, her biri 123 santim uzunluğunda 4 skor pervane kullanmıştı..
Share: