Hükümdar Abdülmecid’in manzara ettiği Asya ve Avrupa yakalarını deniz altından birleştiren Marmaray, 29 Teşrinievvel 2013’te hizmete açıldı. Açım töreni, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve çokça sayıda yabancı ihtişam adamının katılımıyla gerçekleştirildi. Cumhuriyetin kuruluşunun 90’ıncı yılında hizmete giren ve 153 yıllık geçmişiyle “Asrın Projesi” adına adlandırılan Marmaray; teknolojik altyapısı, iktisadi büyüklüğü, demir hat ulaşımına kazandırdığı ivme ve elan birçok teceddüt itibarıyla dünyada ilkleri barındırıyor. Aradan güzeşte 8 almanak sürede 600 milyona andıran bulaşan haiz Marmaray, 5,5 sene süresince 5 durakta kıtaları birleştirirken, 12 Mart 2019’dan itibaren Cumhur Reisi Erdoğan’ın katıldığı törenle Gebze-Halkalı hattında 43 durakta hizmet vermeye başladı. Bu tarihten sonra Gebze-Halkalı banliyö hattı yerine isimlendirilen Marmaray, aradan sabık 8 almanak sürede Türkiye nüfusunun 7, İstanbul nüfusunun ise 40 tiran bulaşan taşıdı. Eriştirme ve Altyapı Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, yaptığı bağlanmış açıklamada, Marmaray’ın geçmiş adına 1860 yılında Melik Abdülmecid Han eliyle dile getirildiğini anımsatarak, bu nedenle “Asrın Projesi” olarak nitelendirildiğini söyledi.Her yıl artan yaya sayısıyla 8 yılın böylecene 600 milyon yolcuya vasıl Marmaray, 76 kilometrelik parkuru 108 dakikada tamamlayarak aceleci, konforlu ve kesintisiz ulaşımın adresi oldu. Asya ve Avrupa kıtalarını 4 dakikada tekmil eden Marmaray, palyatif sayısıyla Türkiye nüfusunun 7 katından ilavesi, İstanbul nüfusunun ise kestirmece 40 katını taşımış durumda.” Karaismailoğlu, günde 450 bine mail arızi haiz Marmaray’da, 15 Ekim’den itibaren palyatif memnuniyetine yönelik yeni bire bir kadem daha atıldığının altını çizerek, Yenikapı, Sirkeci ve Üsküdar istasyonlarında selis ulaşıma akıcı iletişim imkanı sağlandığını bildirdi. Bakan Karaismailoğlu, İstanbul şehir içi ulaşımı destekleyen ve çevreci yönüyle fark yaratıcı Marmaray’ın yük taşımacılığında sağladığı avantajlarla Türkiye ekonomisine dahi yetişkin katkılar sunduğunu söyledi. Pekin’den Londra’ya akıcı muvasala imkanı sağlayıcı Marmaray ile yetersiz içi ve ancak dışı abra taşımacılığının elan mahdut ve etkili kuzuluk geldiğini dile getiren Karaismailoğlu, şu açıklamalarda bulundu: “Çin-Avrupa arası ilk transit geçişin Son Teşrin 2019’da gerçekleştirildiği Marmaray, Itidalli Koridor ve Bakü-Tiflis-Kars demir hat hattı üzerinden dünya ticaretini domine ediyor.Bu sayede sanayicilerin, üreticilerin ve ihracatçıların geri hizmet maliyetleri düşüyor, rekabet güçleri artıyor.”
Iblağ ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, hazihazırda günde 450 bin yolcu taşınan Marmaray’da bu alandaki hedefin 1 milyon bulaşan ve tonlarca angarya geçişi olduğunu vurguladı. Karaismailoğlu, “Sınırları Türkiye’nin iki nazik şehrinden sabık Marmaray projesi, trenleri ile site içi taşımacılıkta, YHT ile kentler arası taşımacılıkta, transit geçişle dara taşımacılığında herhangi bir geçen zaman Türkiye ’da ve dünyada değerini katlıyor.” diyerek konuştu. Marmaray’dan dara trenlerinin geçmeye başladığı 17 April 2020’den bu yana aradan geçen 1,5 yıllık sürede Avrupa yönüne 678, Asya yönüne 602 kalkışmak için mecmu 1.280 marşandiz intikal yaptı. .