İHA ordusu yangınla uğraş üzere hazırlanıyor

Türk savunma sanayisi bünyesinde geliştirilen insansız gelgel araçlarıyla (İHA) farklı donanımlara erbap ayrımsız cuşiş söndürme filosu oluşturulması amaçlanıyor. ASELSAN ve Altınay ortaklığı DASAL Havacılık Teknolojileri, ürettiği ayrımlı insansız albeni araçlarını kullanarak yangınla uğraş konsepti geliştirdi. İHA ordusu yangınla savaşım üzere hazırlanıyor Bu kapsamda 3 ana zemin üzerinden 10 ayrımlı mümasil İHA’nın kullanıldığı 3 aşamalı bir izlem oluşturuldu. İlk aşamada Coşkunluk Tespit ve Müşahede İHA’sı saha alıyor. 2 ayrımlı İHA çözümü, üzerlerinde kayran alan hususi termal kameralar sebebiyle seçilecek yüksekliğe kapalı kendisine 1 metrekare ve altındaki alevleri belirleme ederek merkeze görüntü aktarabiliyor ve perese paylaşabiliyor. İkinci aşamada ise yayılmayı engelleyen, engelleyici sönüm eden 6 ayrımlı İlk Engelleme İHA’sı düzlük alıyor. Bu İHA’lar, yangının tipi ve namına göre cuşuhuruş tüpü nakil, tekli ve paradigma coşkunluk bombası atışı, çoklu hararet bombası atışı, kablolu nakit püskürtücü, ceberut kimyasal türap evet dahi söndürücü gaz içerikli füze fırlatıcı ya üstelik haddinden fazla gayeli kombo görevlerini yapabilecek şekilde tasarlandı. DASAL, bu konseptte söndürme ve soğutma görevlerinde kullanılmak üzere geliştirilen Yangın Bombardıman İHA’sını 15’inci Arsıulusal Savunma Uran Fuarı’na sergiledi. Yayılmayı işgal ve temel itfa desteği amacıyla geliştirilen Hararet Bombardıman İHA’sı parçalı kendisine tasarlandığı için ihtiyaca göre 24 özel geliştirilmiş sensörlü ve güncek patlamalı yangın söndürme hacısı hocası ve 32 cuşiş söndürme fişeği ya birlikte özel coşkunluk toplarından 36 adedi ile görev yapabiliyor.
Aracın 45 dakika ortamında bir tane pil sistemiyle 5 kilometre uzaklığa 6 depar yapabilmesi planlanıyor. DASAL Koca, Pazarlama ve İş Ihya Direktörü Öz Saygı Güzelmeriç, İHA’larla oluşturulan yangınla savaşım konseptine ait bilgi verdi. Güzelmeriç, DASAL’ın kurulmasının arkası sıra sabık güdük sürede berenarı açık bire bir işaret ailesi ve çok sayıda görev sistemleri oluşturduklarını söyledi. Hararet Bombalama İHA’sının Albatros platformu üstünde tasarlandığını aktaran Güzelmeriç, araçta hususi tasarlanmış 24 sensörlü yangın söndürme topu, sağda ve solda 16’şar skor tutmak için 32 cuşuhuruş sönüm fişeği ve bunları fırlatma sistemi kayran aldığını belirtti. Güzelmeriç, şöyle konuştu: “Zımnında çevirici ayrımsız anda şappadak çok tarzda yayılmayı yasaklayıcı söndürmeye bindi verebiliyor. Bombaların sensörlü olmasının avantajı şu: Bilinen cuşiş bombaları yangının merkezine geldiğinde faziletli alev dolayısıyla deli dolu olamayabiliyor. Tığ, aracımızın zeminden yüksekliğini, ağaçların boyunu ve alevleri duyarga ve kameralarımızla hesaplayıp, bombaları söz gelişi ongun yükseklikleri 20 metre ise 23 metrede patlatıp güncek kabil söndürme sistemlerine benzer aynı şekilde havayı boğabiliyoruz. Bu birlikte 5 dakika kadar o bölgede soğutma ve yangını nehiy etkisi yaratıyor, bu dahi itfaiye aracı erlerine ve özge asıl sönüm unsurlarına şişman ant kazandırıyor. Bunu 5 an içerisinde bulunduğumuz yere göre tekrarlanmış şekilde yaptığımızda o bölgedeki sönüm ve soğutma çalışmasını gerçekleştirebiliriz.”
Güzelmeriç, bunun dışında mutedil boy sınıfında 6 ayrımlı ateş itfa çözümü oluşturduklarını ifade etti.Tanker araçlar, itfaiye aracı araçlarından su evet bile söndürücü alıp, paletli araçlarla coşkunluk bölgesine giren, kablo ile enerjisini araçtan düz tıpkısı çözüm de oluşturduklarını anlatan Güzelmeriç, şunları kaydetti: “Ulaşılamayan bölgelere özel kişmiri araçları üzerinde uğratmak ve bu araçların üzerinden 60-100 metre yükselerek, kule kurmak suretiyle, 5-6 tona büyüklüğünde taşıma kapasitesi olan araçlardan bahsediyoruz. Aldığımız akarsu ve diğer sıvı ile cuşuhuruş söndürücülerle, yangınlara direkt değinmek ya bile yöre tarafta kâin ağaçların arkalarının soğutulmasını icat etmek, bu şekilde yangının genişlemesini çalmak amacıyla planladığımız ürünlerimiz var. Hararet uçakları da tonlarca akarsu bırakıp yangını söndüremeyebiliyor. Tığ cuşuhuruş başladığı anda atik şekilde oraya gitme yeteneğine sahibiz. Bu araçlarımız saatte 100 kilometre hıza topluluk. Üzerlerindeki yüklerle tıpkı dakika önce atış yapıp köylü gelip gene yüklemelerle gene atış yapıp çok sıra şekilde güdük mesafede belli bir ameliyat nısıf çapı içerisinde o bölgede aktif olup henüz sonra eksantrik bölgeye o etkinliği taşıyabiliriz. İlk müdahaleyi planladık. ‘Yılanın başını küçükken ezeceksin’ derler, yangınla savaş için aynısını düşünüyoruz. Bunun çok çalışkan olacağını, yangınların şişman oranda belli tıpkı büyüklüğe varmadan engellenebileceğini hesaplıyoruz.” Onur Güzelmeriç, bazı tecrübe uçuşları yaptıklarını fakat ürünlerin göreve amade olması, son halini alması amacıyla yangınla mücadelede fariza düzlük kurumlarla eş çalışmaların sonuçlarını özlemek gerektiğini söyledi. Tarım ve Orman Bakanlığından belediye itfaiyelerine, AFAD’dan gâh asayiş birimlere vadi tecrübesine ihtiyaçları olduğunu vurgulayan Güzelmeriç, şu değerlendirmelerde bulundu: “Temel uzmanlık alanımız bu değil ama bu çalışmaları Ar-Ge ofisimizde yapmadık, sahaya gittik. Geçen yıl Çanakkale yangınında bakma görevi yaptık. Hatay yangınında bulunduk. Lüzum zatî olarak gerekse mühendis ve pilotlarımız, Balıkesir sahilinden Antalya’ya kadar çabucak çabukça bilcümle birlikleri ve birimleri müzakere yazar farklı ihtiyaçlarını dinledik. Nelere ihtiyaçları olduğunu öğrendim. Ara Sıra yerlerde kenar yangınlarını söndürmek için ateş sönüm tekneleri planladık.Bunlara patent almayı planlıyoruz. Çalışmalarımız sadece mühendislik değil vadi tecrübesinin yansıtılmasıyla oluştu.” Bindi faaliyetlerinin birlikte yangınla mücadelede çok mefret ayrımsız etmen olduğuna meni eden Güzelmeriç, şunları kaydetti: “Başımıza gelen en üst faciada maalesef tecrübe ettik ki bazen dağlık bölgelerde evet bile coşkunluk alanına revan ev yolların sönüm faaliyetinde mevcut araçlar cihetiyle merbut olmasından belde engelleme birimlerimize günce ihtiyaçlarını sağlayacak akarsu ve gıda malzemesini ulaştırmada müşkülat yaşandı. Bazı bölgelerde kaybolma vatandaşlarımızın olma ihtimalinden dolayı o bölgeye alarga müdahalede çekinceler oluştu. İşte bu noktada IDEF fuarında birlikte sergilediğimiz 3 değişik kargo modelimiz sırasıyla 150, 75 ve 15 kilogram yükleri saatte 100 kilometreye vasıl hızlarla ciddi noktalara hızlıca taşıyabilme yeteneğine cemaat. Bu yüklerin muhteviyatı namına su ve gıda haricinde, eleştiri itfa ekipmanı, eldiven ve başmak gibi macerasız ama operasyonun devamı üzere elzem olan malzemeleri birlikte öngörebiliriz. İHA ’larımız yangın bölgelerine arz mümasil kaza ve kazalarda zaten oluşturulmuş olan anne materyal ambarlama ve alıntı alanlarından cuşiş bölgesine ‘havadan benzeri lojistik köprüsü’ kurarak haddinden fazla çalışkan olabilirler.”.
Share: