Hazırlık sıkıntısı zinde şirketler rotayı Türkiye’ye çevirdi

Acun, Çin’den mevrut olmamış maddelere yahut canip ürünlere bağımlı olmanın, kriz dönemlerinde büyük riziko taşıdığının farkına vardı. Uluslararası Transport ve Geri Hizmet Bakım Üretenleri Derneği (UTİKAD) Umumi Heyet Başkanı Ayşem Ulusoy, salgın sürecinde Çin’den yeterince bakım ve tedbir sağlayamayan global şirketlerin Türkiye’ye yöneldiğini belirtti. Ulusoy, salgın sürecinde taşıma modlarına bakarak gelgel önünde kargo uçaklarına talebin arttığını, bahir uğrunda taşımalık sayısındaki azalış sebebiyle navlunların yükseldiğini, kara önünde denge sayısı ve aksiyon hacimlerinde artışlar gerçekleştiğini, çıpa yolunun ise bu sürecin halaskâr nakil modu olduğunu bildirdi. Ulusoy, “Pandemi sürecinde Çin’den yeterince bakım ve tedbir sağlayamayan küresel şirketlerden bazıları, satın alma operasyonlarını Türkiye’ye yönlendirdi.  Global ticaretteki bu misyon değişimini pandemi şokuyla başvurulmuş eğreti bire bir formül namına değerlendirmiyoruz. Türkiye’ye yönelen mübayaa eğilimleri artarak bitmeme edecektir. ” diyerek konuştu. Ulusoy, ithalat-ihracat dengesinin bozulması ve çizi kapılarındaki beklemelerin da maliyetleri artırdığını anlatım ederek, Kapıkule Sınır Kapısı’ndaki bekleme sürelerinin sektörü etkilediğini söyledi. Buradaki sorunun Bulgaristan tarafından kaynaklandığını vurgulayan Ulusoy, şunları kaydetti: “Türkiye artık yatırım yaptığı halde Bulgaristan tarafı buna denk verecek iyileştirmeleri yapmadı. Hat kapısının Türkiye tarafında yapılan iyileştirmelerin eli nimetli olması üzere Kapıkule ve Kapitan Andreevo çizi kapılarının eşgüdümlü çalışmalarının sağlanması gerekiyor.”
Share: