Gaziantep’te 16 kişinin öldüğü kazaya ilgili adli tıp raporu hazırlandı Açıklaması

Gaziantep’te kaymakamlık işleyen araca engelleme edenlere muvakkat otobüsünün çarpması sonucu 16 kişinin hayatını kaybettiği trafik kazasına ilgili hazırlanan adli tıp raporunda otobüs sürücüsünün asli derecede detone olduğu kaydedildi.

Nizip Korkulu Ceza Mahkemesinin talebi üzerine, Adli Tıp Kurumu Gidiş Geliş İhtisas Dairesince hazırlanan anlatım, 7 Şubat’ta hakim karşısına çıkacak olan otobüs şoförü mevkuf sanık Abdulkadir M. için açılan ülkü dosyasına sunuldu.

Hukuk profesörü ve mühendislerin kayran aldığı heyetin hazırladığı raporda, güdücü Abdulkadir M’nin görüngü mahalline geldiğinde aracının hakimiyetini kaybedip frene bastığı, sağa doğru yönelerek su kanalına girdiği, daha sonradan sola makul direksiyonu kırarak aracını yola döndürdüğü, kez üzerinde kararsızlık çizerek ilerlediği sırada aracının hakimiyetini ağız ağıza kaybedip aracı salim yanına devirerek olay mahallinde bulunan ambulans ve itfaiye araçlarına çarptığı belirtildi.

Otobüsün ilk fren iziyle durduğu bekçi arasında 387 metre mesafenin olduğuna işaret edilen raporda, kat kenarında herhangi bir yağ akıntısının görülmediği ve el kenarına duba konulduğunun belirleme edildiğine düz verildi.

Kazaya ait raporda belirleme ve değerlendirmeler şöyle aktarıldı:

“Temas hangi büyüklüğünde sanık sürücü ifadesinde 20-30 metre kaldığında önündeki araçları gördüğünü, yolda uyarma levhası ve reflektör bulunmadığını sav etmiş ise bile otobüsün kat kenarındaki araçların 291 metre gerisinden frenle başladığı, tanık beyanlarının bile dikkate alındığında maznun sürücünün sıra vakti görüşün açıkça olduğu mahallede, ilerisinde güvenlik şeridi üstünde bayır lambaları yanar duraklamakta olan ambulansların, itfaiye araçlarının ve bu araçların gerisinde kâin uyarıcı trafik levhasının ve dubalarının varlığını dikkate alıp, ivinti azaltıp kontrollü benzeri şekilde bu mahalle yaklaşıp, bu mahalden henüz evvel problemsiz ayrımsız şekilde geçerek seyirlerini sürdüren özge komütatör sürücüleri kabil kontrollü bir şekilde mahalden geçerek seyrine bitmeme etmesi gerekirken bu hususlara riayet etmeyip yer şartlarının üzerinde ayrımsız derhâl dalgın ve tedbirsizce, yola gereken dikkatini vermeden seyrini sürdürmesi neticesi atıf ve idaresi hatasıyla aracının hakimiyetini kaybederek, davaya bahis kazanın meydana gelmesine sebebiyet verdiği kanaatine heyetimizce varılmış olup kazanın meydana gelmesinde daha evvel meydana mevrut trafik kazasına değinmek üzere olay mahallinde bulunan çevirici sürücülerinin ve önce kazaya müdahil şalter sürücüsünü ve yolcusunu yetmek için fenomen mahallinde mevcut araç sürücülerinin ve tedbir almış mahalde palyatif adına bulunanların aynı kusurunun bulunmadığı anlaşılmıştır.”

Raporda, “Maznun çoban Abdulkadir M’nin mahal şartlarının üstünde ayrımsız hemencek dikkatsiz ve tedbirsizce seyrini sürdürmesi neticesi irsal ve dalavere hatasıyla aracının hakimiyetini kaybederek davaya bahis kazanın meydana gelmesine sebebiyet verdiği olayda, ilgi ve dikkat yükümlülüklerine yeraltı davranışı ile birincil derecede kusurludur.” değerlendirmesinde bulunuldu.

Olayın geçmişi

Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu’nun Nizip bölümünde 20 Ağustos 2022’bile meydana gelen kazada, aralarında 2 basın mensubunun da bulunduğu 16 kişi hayatını kaybetmiş, 30 emanet yaralanmıştı.

Nizip Cumhuriyet Altını Başsavcılığınca, Abdulkadir M. üzerine, “şuurlu taksirle aniden çok kişinin ölümüne ve yaralanmasına sebebiyet vermek” suçundan 22,5 yıla büyüklüğünde mahbes cezası istemiyle hazırlanan iddianame, Nizip Ağır Ukubet Mahkemesince kabul edilmişti.

Share: