Çip krizi, otomotivden sonradan aptal telefonları vuracak

Çip krizi, bu yılın başlarında önce namına otomotiv sektöründe yırtık verdi. Bir Nice araba üreticisi, yarı iletken tedarikinde yaşanan sorunlar zımnında kimi vakit üretimi durdurmak zorunda kaldı. Otomotivi etkisi altına alan çip krizi, ardından tüketici elektroniği sektörüne sıçradı. Fakat şimdilik, bu sektördeki üretimde çok çok aksamalar yaşanmıyor. Kürsü yetkilileri, dünyayı etkisi altına düz yarı nâkil kıtlığının 2022’ye kadar sürebileceğini ve bir sonraki krizin akıllı telefonlara sıçrayacağını söylüyor. ING Greater China ser ekonomisti Iris Pang, bu hafta Reuters Toptan Piyasalar Forumu’na verdiği demeçte, otomotiv sektörünün yonga krizinden bu sene az çok fazla etkilendiğini, ancak Tayvan’ın karşılayamayacağı gâh istihsal taleplerinin Çin vasıtasıyla üstlenilmesiyle krizin etkisinin azaldığını söyledi. Pang’a göre, otomotivde etkisi azalan çip krizinin tıpkısı ahir durağı fikirli telefonlar olacak. Bazen eskimemiş analog uslu telefonların sevkiyatının gecikeceğini belirten iktisatçı, şimdiden markaları uyardı. Öte yandan, dünyanın genişlik nazik yonga tedarikçileri olan ASML, TSMC ve Intel kabil devler, üretimi tasarruf etmek amacıyla birbirleriyle yarışıyor. AKHAN Semiconductor’ın kurucusu Âdem Khan, henüz degaje yer sıkıntısının 2022’nin ikinci çeyreğine kadar sürebileceğini söylüyor. Yonga girişimi Cerebras Systems’in CEO’su Andrew Feldman ise, satıcıların eskimemiş çipler ve bileşenler amacıyla 32 haftaya kadar konfirmasyon süreleri teklif ettiğini söyleyerek sorunun büyüklüğüne ilgi çekiyor. Yonga kriziyle ait alçalma ettiğiniz gelişigüzel şeyi videomuzda bulabilirsiniz.
Share: