Serencam yıllarda albeni kirliliğinin artması nedeniyle daha çok başarısız emisyonlu taşıtlar hayatımıza girmeye başladı. Üreticiler evvel geçmiş elektrikli hava araçlarına yönelirken, gelecekte hidrojenle etkin uçakları daha yoğun göreceğiz. Doğayı müzaheret etmek üzere muvaffakiyetsiz emisyonlu tayyare projesini hayata geçiren Stuttgart merkezli müvellidülma havacılık girişimi H2FLY, HY4 ismini verdiği uçağıyla irtifa rekoru kırdı. Müşareket, 12 Nisan’üstelik Stuttgart’tan Friedrichshafen’e 77 millik bire bir pervaz sırasında rekor irtifaya ulaştığını ve 7 bin 230  ödeşme (2 bin 203 metre) yüksekliğe çıktığını duyurdu. bahis konusu üstünlük, şimdiye kadar hidrojenli uçakların elde edebildiği yeryüzü faziletkâr yükseklik olarak kayda geçti. H2FLY, 2015 yılında Stuttgart’taki Alman Havacılık ve Feza Merkezi ve Ulm Üniversitesi’nden beş mühendis eliyle kuruldu. H2Fly’ye bakarak hidrojenle çalışan uçak HY4, 2016’de ilk defa gökyüzüne çıktığında dünyanın önce hidrojen-elektrikli yolcu uçağı oldu. Şirket kurucuları, hidrojen-elektrikli uçağın önümüzdeki beş altı yıl süresince 2 bin kilometrelik mesafeye 40 bulaşan büyüklüğünde taşıyabileceğine inanıyor. Yıpranmamış dünya rekoru hakkında konuşan H2FLY’nin müessis ortağı ve CEO’su Prof. Dr. Josef Kallo, “Bugüne kadar iki ticari hava meydanı ortada hidrojenle etkin eksantrik tek yolcu uçağı uçmadığı üzere bu H2FLY amacıyla dikkate ayar ayrımsız başarı. HY4 uçağımızla 7 bin fitin üstünde bire bir irtifaya ulaşarak bakir tıpkısı acun rekoru kırmış olmaktan galeyan duyuyoruz.” ifadelerini kullandı. Friedrichshafen Hava Meydanı Genel Müdürü Claus-Dieter Wehr ise, havalimanının “yüz yılı çok tarihinde” ilk kez benzeri müvellidülma uçağının pistlerinden birine indiğini söyledi ve “Müvellidülma-ruh tahrikinin elan bile geliştirilmesi ve imtihan edilmesinde üzerimize düşeni yapabileceğimiz üzere çok memnunuz.” dedi. Hidrojenin oksijenle reaksiyona girdiği ve hareketlilik ve suya dönüştürüldüğü tıpkı hidrojen mahrukat hücresi ile çalışan dört kişilik tayyare, gelecekte gelgeç kapasitesini artırarak havacılık tarihine dökmek istiyor. Mavera yandan şirket, hidrojenle çalışan ve 2025 yılına büyüklüğünde hazır olacak 40 koltuklu benzeri Dornier 328 yükseltmek amacıyla Deutsche Aircraft ile tıpkı geçim imzaladı.