Akaryakıt istasyonu sahipleri, kar marjlarının artırılmasını istedi

Antalya Ticaret ve Endüstri Odası (ATSO) 14. Kadro (Akaryakıt ve Doğal Gaz Ürünleri) Komitesi ve fasıl temsilcileri, ATSO Başkanı Davut Korkulu ’e sektörde yaşanan sıkıntıları anlatarak sorunlarının çözülmesini istedi. Dünya’dan Fikri Cinokur’un haberine bakarak fasıl temsilcileri, akaryakıt ürünlerine peş peşe gelen zamlara rağmen, karlılık oranı hiç karar akaryakıt istasyonları kapanmanın eşiğine geldiğini belirtti EPDK kararıyla 2005 yılından itibaren akaryakıt ürünlerinden litre başına 1 lira kazanan istasyon sahipleri, kar marjlarının artırılmasını dilek etti. Sektör temsilcileri şunları kaydetti: “Mazot 5 lirayken 1 lira kazanıyorduk, şimdi 14 teklik oldu esasen 1 teklik kazanıyoruz. Kar oranı yüzde 20’den yüzdelik 9’a düştü. Buna karşın maliyetlerde azılı bir artış var. Sonuç dönemde elektriğe yüzde 200 remiks geldi, personel maliyetleri yüzde 45-50 arttı, tüm girdilerde artım yaşanırken, bizim karlılık pul reşit durumda. Akaryakıta iki zam daha gelirse tüm Türkiye genelinde istasyonlar birer birer kapanmaya başlar, yurttaş ve üreticiler benzin ve motorin bulmakta kalın yaşar.”
Sorunların çözülmemesi halinde akaryakıt bayilerin kapanacağı uyarısında mevcut akaryakıt istasyonları temsilcileri, karlılıkların nasıl yüzdelik bazında belirlenmesi ve günün koşullarında bu oranın bildirme birkaç yüzde 20 olması gerektiği vurguladı. ATSO Başkanı Davut Pahal de akaryakıt sektörünün ana sorununun kar marjı olduğunu söyledi. EPDK eliyle 2005 yılında alınan ayrımsız kararla akaryakıt sektöründe kar marjının 1 lira kendisine çakılı tutulduğunu ifade fail Kırıcı, şu ifadeleri kullandı: “EPDK yoluyla lokalize çakılı bir nicelik. Bu nicelik akaryakıta gelen zamlara rağmen tek şekilde mübayenet göstermiyor, artmıyor. Nedeniyle mazot 5 lirayken bile karlılıkları 1 teklik, mazot şu anda 14 teklik olmuş, kar gene 1 teklik. 2005’ten beri bu hakeza. Mazot 5 lirayken kar marjı yüzdelik 20 iken, şu anda motorin 14 lira kar marjı yüzde 9’a düşmüş. Karlar erirken, maliyetler katlanarak kalık durumda. Sektör temsilcileri 2005 yılından bu yana bitmeme fail uygulamanın değişmesini, pahalılık oranında artan yüzdelik yerine tıpkı kar marjına sabitlenmesini rica ediyor.”
Sektörün print durumda olduğunu belirten Davut Güç, Türkiye’bile 14 bin civarında akaryakıt istasyonu bulunduğunu ve sektörün tahminî 150 bin kişiye istihdam yarattığını kaydetti. Yoğun, “Akaryakıt sektörü herhangi bir gelen zamda erimiştir, karlılığı bitmiştir. Arkadaşların ifadesine bakarak şu anda kürsü batıyor. İki nöbet henüz zam gelsin istasyonların kapanmaya başlayacağı belirtiliyor. Çağ temsilcileri artan zamlar dolayısıyla birlik Türkiye’bile, hele hafta sonları trafiğe çıkan miftah sayısında eksilme yaşandığını belirtiyor” dedi.
Share: