1970 yılında kurulan Fransız havacılık firması Airbus, 2035 yılına büyüklüğünde hizmete girmesi planlanan dünyanın ilk sıfır emisyonlu ticari uçakları için üç izan geliştirdi. Airbus CEO’su Guillaume Faury, ”Bu, ticari havacılık sektörü amacıyla tarihi bire bir zaman ve bu endüstrinin şimdiye kadar gördüğü yeryüzü balaban geçişte avangart bire bir nümayiş oynamayı planlıyoruz. Hem bireşimli yakıtlarda hem de ticari uçaklar için birincil güç kaynağı namına hidrojenin kullanımının, havacılığın iklim etkisini mefret ölçüde tenkis potansiyeline topluluk olduğuna inanıyorum.” ifadelerini kullandı. İşte Airbus’ın tanıttığı 3 değişik tayyare konsepti:
İki Turboprop motorundan gücünü alan bu feraset, 100 yolcu taşima kapasitesine ve 1000 deniz mili menzile ehil. Alelumum gücük meydanlık uçuşlar üzere geliştirilen ufuk, gücünü hidrojen yakıtından alıyor. 200 geçici transfer kapasitesine topluluk Wing Body konsepti ise 2 bin deniz mili yordam sunuyor. Kanatlarının, uçağın gövdesi ile konfedere bir şekilde karşımıza sâdır tasarım, gine koşa motordan sakil alıyor. Turbofan tasarımı diye niteleyerek adlandırılan iş, esasen 200’e kadar palyatif taşıyabilecek ve 2 bin deniz mili mesafeye uçabilecek. Nakit hidrojenin, dal tazyik bölmesinin arkasında bulunan tanklar yoluyla depolandığı bu modelde, çift turbofan motoru bulunuyor. Airbus mühendisleri, 2020’lerin sonlarına büyüklüğünde bilcümle ölçekli tıpkı tayyare prototipine sahip olmak için, müvellidülma yakıt hücresi ve hidrojen yanma teknolojilerini imtihan etmeye başlayacak. KEZ Komisyonu’na göre, havacılıktan kaynaklanan direkt emisyonlar, Avrupa Birliği’nin hep merdiven gazı emisyonlarının tahminî yüzdelik üçünü ve küresel emisyonların yüzdelik ikisinden fazlasını oluşturuyor .