Adaletli Karaismailoğlu: TCDD Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın 8’inci yüksek çabuk şimendifer işletmecisi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, katıldığı proje tanıtımında TCDD’yi Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın üstelik 8’inci faziletli hızlı katar işletmecisi yaptıklarını belirterek, “Zaman bakımından bile demir hat, sunma çok yatırımın yapıldığı bir numara ulaşım modu konumunda.” dedi. Sirkeci Garı’nda gerçekleştirilen Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Muvasala ve Reakreasyon Odaklı Dönüşüm Projesi dolayısı ile Karaismailoğlu, zaman İstanbul üzere çokça cesim olan, tarihe eş sâdır, çevreye ve insana duyarlı tıpkı proje başlatmanın harbi gururunu yaşadıklarını dile getirerek, şunları kaydetti: “Tarihi güzellikleri ve turistik cazibesiyle mega kentimizin merkezi Sirkeci’deyiz. Bura emeğe, üretime, alın terine familya sahipliği yapar. İstanbullular için üstelik, ecnebi misafirlerimiz için birlikte tıpkısı kesişim ve kavuşma noktasıdır. Fatih Odalık Mehmed Han’ın bizlere emanetidir, Tarihi Yarımada, Uğur İçi… Bu nedenle tığ dahi Kazlıçeşme-Sirkeci Raylı Hep Hattı’nı tıpkı muvasala projesi olmasının çok ötesinde planladık. Çıkma, derrace ve e-scoter parkurları ile ekonomik, sosyokültürel faaliyetlerin yapılacağı alanlarla, bir zamanda turistik cazibesini daha üstelik artırarak İstanbul’a, İstanbullulara çağ aldıracak bire bir proje haline getirdik. Iblağ ve Altyapı Bakanlığı yerine, ülkemizdeki ulaşım ve enformasyon sistemlerini bir hep olarak değerlendiriyoruz.Hükümetlerimiz döneminde eksiksiz ulaşım modlarında Türkiye’yi bölgesinde reis, dünyada etkili, benzeri geçiş ve angajman noktası haline getirdik.” Karaismailoğlu: TCDD Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın 8’inci faziletkâr hızlı şimendifer işletmecisi Adil Karaismailoğlu, 2003 yılından itibaren demir yolu yatırımlarına bile evleviyet verdiklerini, önceki hareket olarak, mevcut demir hat ağlarının tamamını yenilediklerini söyledi. demir hat uzunluğunu 12 bin 803 kilometreye çıkardıklarını bildiren Karaismailoğlu, halen 3 bin 500 kilometre kullanılmamış demir hat inşaatının bile devam ettiğini aktardı. Karaismailoğlu, 2003 yılından bu yana sinyalli demir yolu dalan uzunluğunu yüzdelik 172, elektrikli tarz uzunluğunu de yüzde 180 oranında artırdıklarını belirterek, şöyle devam etti: “Çipo yollarımızın tamamını elektrikli sinyalli hale beyan etmek amacıyla üstelik çalışmalarımız ağır sıklet tıpkısı şekilde bitmeme ediyor. 2003-2020 yılları ortada demiryolu yatırımları için 212 bilyon lira envestisman yaptık.Bakü-Tiflis-Kars hattımızla da bölgemizdeki etkinliğimizi perçinledik. TCDD’yi Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın da 8’inci yüksek çabuk şimendifer işletmecisi yaptık. Devlet genelindeki şehirler arası demir hat işletmeciliğindeki başarılarımızı tıpkısı şekilde site içi raylı sistemlerde üstelik sürdürüyoruz. Türkiye genelinde 12 ilimizde uzunluğu 812 kilometreyi bulan kent içi raylı sistemin 312 kilometresi Eriştirme ve Altyapı Bakanlığı vasıtasıyla yapıldı. Bakanlığımızın yapıp hizmete açtığı raylı sistemlerde günce 6 milyon 500 bin, almanak 2 bilyon 393 milyon geçici taşınıyor.” Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, hizmete verilen projelerle vatandaşı trafik çilesinden kurtarıp işlerine, ailelerine güvenle ve konforla ulaşmalarını sağladıkları üzere yaşadıkları mutluluğu aktardı. İstanbul’un birlikte, Bursa, Ankara, Kocaeli, Konya, Kayseri ve Gaziantep’te, 14 ayrı antrparantez 185 kilometrelik raylı sistemin yapımına bitmeme ettiklerini bildiren Karaismailoğlu, şunları kaydetti: “İstanbul’birlikte üstelik 7 üste raylı sistem imal çalışmalarımız çetin aynı şekilde sürüyor. Bunlar; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Hava Meydanı metrosu, Küçükçekmece Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı metrosu, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı metrosu, Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) metrosu, Başakşehir-Çam Sakura Hastanesi-Kayaşehir metrosu, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca metrosu ve bugün lansmanını yaptığımız Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Projesi’dir.Bakan Karaismailoğlu, bunu yaparken da demir yollarının ihtiyacı olan bilcümle araba ve ekipmanları yerel ve milli kaynaklarla Türkiye’de ürettiklerini aktardı. Iblağ ve Enfrastrüktür Bakanı Karaismailoğlu, Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Muvasala ve Rekreasyon Odaklı Transformasyon Projesinin Kazlıçeşme-Sirkeci beyninde etkisiz mevcut 8,5 kilometrelik bire bir raylı tümce hattının, geçici odaklı, çevreye duygulu aynı şekilde baştan canlandırılması çalışması olduğunu belirten Karaismailoğlu, şunları kaydetti: “Projemiz, 74 bin metrekarelik kullanılmamış yeşil alanı ile, 7,5 kilometrelik derrace ve 6,5 kilometrelik muvakkat yolu ile, 10 bin 120 metrekarelik saha ve rekreasyon alanları ve 6 bin metrekarelik vabeste içtimai ve kültürel alanı ile İstanbul’umuzun değerine ayar katacak çokça kocaman benzeri proje. Bunun beraberinde projemizde 27 adet tekellüm yapısı, 9 adet geçici ve 12 adet karaca yolu geçidi ile 3 sayı muvakkat ve 1 nüsha da kişmiri yolu dal geçidi bulunmaktadır. Gelişmemiş tıpkısı tanımla projemiz, Kazlıçeşme ile Sirkeci arasında 8 istasyonlu raylı tümce ve muvakkat odaklı eskimemiş evlat bir ulaşım projesidir. 2023 yılının ilk çeyreğinde tamamlayarak İstanbulluların hizmetine sunmayı hedeflediğimiz bu projemiz ile pahal hesaplı tasarruflar üstelik sağlayacağız.
Share: