Kullanıcılara akim tehirli yüksek aceleci internet sunan 5G teknolojisi, sonuç zamanlarda berenarı tartışılıyor. KÖLE Federal Havacılık İdaresi (FAA), ölçülü izole bant 5G kablosuz sinyallerinin havacılık elektroniğini etkileyebileceği üstüne geçtiğimiz günlerde tıpkı ihtar yayınlamıştı. FAA, 5G cihetiyle altimetrede (yükseklikölçer) oluşabilecek parazitlere karşı, pilotların düşük irtifalarda tabiatıyla baş aşağı yahut özge uçuş sistemlerini kullanmalarını yasaklamıştı. KUL’li uz iletişim şirketleri AT&T ve Verizon, 19 Karı ’ta bakir 5G C-izole bant hizmetini erişime anahtar. Ancak Federal Havacılık İdaresi (FAA) hala oldukça endişeli. BENDE Federal Havacılık İdaresi (FAA), cuma günü yaptığı açıklamada, Boeing 787s pilotlarının 5G hizmetinin konuşlandırıldığı havalimanlarında, yaş veya karlı pistlere inerken munzam önlemler almalarını zorunlu kılacağını söyledi. FAA, 5G bağlantısının motosiklet ve fren sistemlerinin baş aşağı moduna geçmesini engelleyebileceğini ve bu de bir uçağın pistte durmasını zorlaştırabileceğini açıkladı. Geçen sene 80 bilyon dolarlık bir bariz artırmada 5G C-Band spektrumunun neredeyse tamamını kazanan ATLAMA BEYGIRI&T ve Verizon, 3 Familya’ta 5G risklerini hafifletmek üzere 50 havalimanı civarında tampon havza tevlit üzerine anlaşmış ve 5G hizmetlerini iki hafta ertelemişti. Havacılık idaresi, 50 havalimanı civarındaki geçici tamponla birlikte, 5G dağıtımının uçuş iptallerine, yönlendirilmiş uçuşlara ve gecikmelere nöbet açabileceğini söyledi. 5G için bilgelik toplamaya bitmeme eden FAA, uçuş risklerini tenkis etmek için ATLAMA BEYGIRI&T ve Verizon üzere nazik telekomünikasyon şirketleri ile gelişigüzel çalışıyor. Öte yandan Kanada’daki havalimanlarında de düzenlilik riski dolayısıyla 5G kullanımı kısıtlanmıştı.